9月23日，廣汽豐田在長沙為2026款豐田全球車舉辦了一場(chǎng)不太一樣的發(fā)布會(huì)。

沒有生硬的技術(shù)詞匯，沒有單向的產(chǎn)品灌輸，取而代之的是一場(chǎng)輕松、真誠，甚至敢于“自嘲”的用戶對(duì)話，同臺(tái)，賽那、、凱美瑞、四款全球車型集中煥新，而整場(chǎng)活動(dòng)的關(guān)鍵詞，是“入門價(jià)值大幅提升”。

在這場(chǎng)更像老友聚會(huì)的發(fā)布會(huì)上，脫口秀組合“漫才兄弟”用幽默化解產(chǎn)品痛點(diǎn)，新車價(jià)格直接公開；麻園詩人樂隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)演出并擔(dān)任用戶體驗(yàn)官，分享真實(shí)用車感受；高管登臺(tái)不念稿，只談“誠意”“終身質(zhì)保”與“平權(quán)”。廣汽豐田選擇把用戶最常用、最關(guān)心的功能全系標(biāo)配，不做頂配車型的“炫技式”堆料，而是讓每一款入門車型，都擁有高價(jià)值體驗(yàn)。

2026款全球車全系升級(jí)高通8155芯片，算力提升4倍，大幅提升系統(tǒng)流暢度。漢蘭達(dá)配備15.6英寸大屏，鋒蘭達(dá)搭載12.9英寸大屏，一步跨入“大屏?xí)r代”。同時(shí)，四款車型全面支持Carlink、HiCar 5.0與CarPlay，實(shí)現(xiàn)全品牌手機(jī)互聯(lián)。

在智能駕駛層面，從鋒蘭達(dá)到賽那，全系標(biāo)配豐田TSS智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場(chǎng)景。依托豐田全球1000億公里智能駕駛零事故大數(shù)據(jù)，以安全為第一原則，真正實(shí)現(xiàn)“智能駕駛平權(quán)”。

不止于智能科技，2026款車型更將多項(xiàng)百萬級(jí)配置帶入主流市場(chǎng)，誠意寵粉：

賽那主打“豪華不分級(jí)別”，入門價(jià)26.98萬元起。新增“四驅(qū)臻享版”，搭載雷克薩斯LM同款頭等艙座椅與E-FOUR電子四驅(qū)，配備16點(diǎn)氣動(dòng)按摩、半苯胺真皮材質(zhì)，靜謐性媲美頂級(jí)豪車，實(shí)現(xiàn)“30萬級(jí)定價(jià)，百萬級(jí)體驗(yàn)”。

漢蘭達(dá)“入門即超配”，入門價(jià)21.98萬元起。全系標(biāo)配15.6英寸大屏、8155芯片、真皮方向盤、皮質(zhì)座椅、前后排隔音玻璃及50W無線快充，誠意拉滿。

鋒蘭達(dá)“入門即滿配”，入門價(jià)10.28萬元起。作為中期改款車型，從外觀到內(nèi)飾全面升級(jí)，配備12.9英寸大屏、8155芯片、64色氛圍燈等，以8萬級(jí)價(jià)格帶來新勢(shì)力同級(jí)智能體驗(yàn)。

凱美瑞堅(jiān)持“增配不增價(jià)”，全球運(yùn)動(dòng)版造型全面下放，新增2.0HSE運(yùn)動(dòng)LITE版，煥新價(jià)15.88萬元起，多項(xiàng)智能配置進(jìn)一步下沉。

在快速迭代的汽車市場(chǎng)，廣汽豐田還做了一件看似傳統(tǒng)卻極為稀缺的事：為用戶兜底。針對(duì)電車用戶，行業(yè)首次推出“廠家雙擔(dān)責(zé)”——電池自燃賠新車，智能泊車事故賠損失，且覆蓋新老用戶，無質(zhì)保期限制。油車用戶則享受“動(dòng)力總成終身質(zhì)保”。這些承諾的背后，是豐田全球超3000萬混動(dòng)用戶驗(yàn)證的可靠性，也是廣汽豐田900萬中國用戶基盤帶來的底氣。

華為終端云服務(wù)負(fù)責(zé)人胡小清也亮相發(fā)布會(huì)，介紹HMS for Car與廣汽豐田的合作成果，涵蓋智能語音、人-車-家全場(chǎng)景互聯(lián)等功能，為“全球最智能的豐田車”提供技術(shù)支撐。

發(fā)布會(huì)同時(shí)釋放了兩大信號(hào)：全新?lián)Q代中型SUV即將上市，搭載專為中國開發(fā)的新一代智能座艙與TSS 4.0智駕系統(tǒng)；鉑智3X將出口至中國內(nèi)地以外市場(chǎng)，推動(dòng)中國智電技術(shù)走向全球。

廣汽豐田正在用扎實(shí)的體系力，兌現(xiàn)“油電同強(qiáng)”的普惠平權(quán)。這或許不是最激進(jìn)的敘事，卻是用戶真正看得見的高價(jià)值——無論選擇哪種能源形式，每個(gè)人都值得擁有一臺(tái)更好的車。