全球高凈值人群的夢(mèng)想車庫(kù)，此刻又多了一輛來(lái)自中國(guó)的“鼎世臻品”。
9月12日，一家私家直升飛機(jī)“空降”深圳比亞迪總部，飛機(jī)剛降落，阿聯(lián)酋王室成員Tareq就迫不及待直奔仰望U8L鼎世版的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。在一番了解仰望U8L 鼎世版的性能和配置后，他直接刷卡全款下單。這位平時(shí)以獵隼、高定游艇為伍的阿聯(lián)酋王子，對(duì)中國(guó)品牌的智能汽車很是熱情，一看到仰望U8L 鼎世版，就贊口不絕“我很喜歡！”
回望2023年年初，當(dāng)仰望品牌橫空出世時(shí)，所有人都簡(jiǎn)單認(rèn)為，這不過(guò)是借新能源轉(zhuǎn)型的東風(fēng)制造流量和熱點(diǎn)，但2年多時(shí)間過(guò)去了，仰望給世界呈現(xiàn)的“中國(guó)智造”頂級(jí)實(shí)力，一次又一次刷新世界對(duì)“新能源豪華車上限”的理解。從成為阿聯(lián)酋迪拜王子、約旦王后、烏茲別克斯坦總統(tǒng)的座駕，到以472.41km/h刷新紐北極速，再到被時(shí)代贏家所熱愛(ài)，1萬(wàn)多位仰望車主中，近80%為企業(yè)家等高凈值人群......頂級(jí)豪車只認(rèn)西方LOGO的思維早已打破，“中式豪華”在市場(chǎng)有了知名度和定價(jià)權(quán)，正引領(lǐng)世界豪華的新朝向。
而當(dāng)U8硬派越野SUV、U9超級(jí)跑車、U7旗艦級(jí)轎車等為豪華細(xì)分市場(chǎng)賦予極致價(jià)值時(shí)，最難攻破的“全尺寸行政豪華SUV”將被如何定義？要知道這里盤踞的對(duì)手都不簡(jiǎn)單，都是路虎攬勝、邁巴赫 GLS、勞斯萊斯庫(kù)里南等超級(jí)“老大哥”。以仰望為代表的中國(guó)汽車品牌，怎么用一輛全尺寸SUV，去和任何一家傳統(tǒng)豪華品牌比肩，甚至超過(guò)他們呢？
的確，循規(guī)蹈矩的借鑒何談超越呢？ 當(dāng)時(shí)仰望面世即成為焦點(diǎn)，源于它選了一條完全不一樣的路——通過(guò)易四方平臺(tái)，把整車的驅(qū)動(dòng)控制徹底電驅(qū)化，從底層重新搭建豪華智能車的邏輯。如今在金字塔尖上造U8L鼎世版，以“鼎級(jí)安全、鼎級(jí)體驗(yàn)”的創(chuàng)新和來(lái)自東方“鼎級(jí)豪華”的文化自信，重構(gòu)這時(shí)代全尺寸行政豪華SUV該有的價(jià)值。每推進(jìn)一步，哪怕是一寸都很難，但聽(tīng)起來(lái)正是仰望會(huì)去做的事情。
“鼎級(jí)”安全+體驗(yàn)的價(jià)值
當(dāng)全球首創(chuàng)全鋁大車架，搭載在仰望U8L鼎世版上，中國(guó)汽車又到了改寫豪車歷史的關(guān)鍵時(shí)刻。
鋁合金用料，并且關(guān)鍵部位選用7系鋁材，在保證車身剛性的同時(shí)，也有效控制了整備質(zhì)量，而且而且碰撞防護(hù)能力大幅提升，乘員艙的侵入變形能減少30%，全鋁大車架對(duì)一輛旗艦的好處顯而易見(jiàn)。但在此之前，仰望的工程師沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，在傳統(tǒng)豪華車上更沒(méi)有參考系， 只能用一輪又一輪的技術(shù)，驗(yàn)證完成了全鋁大車架的設(shè)計(jì)。
毫無(wú)疑問(wèn)， 引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入大車架高精度、高集成度、高精密化設(shè)計(jì)的時(shí)代，是旗艦應(yīng)有擔(dān)當(dāng)。依靠“技術(shù)魚池”的深厚儲(chǔ)備，技術(shù)創(chuàng)新再次顛覆百萬(wàn)SUV的駕乘體驗(yàn)，在仰望U8L鼎世版上比比皆是。比如云輦-P +智能液壓車身控制系統(tǒng)，采用雙閥液壓減震器，相比傳統(tǒng)減震器，能更快更準(zhǔn)地調(diào)節(jié)，很好過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)，更好的抑制側(cè)傾。讓U8L既保留了U8的越野能力，同時(shí)在懸架舒適性上更進(jìn)一步。
還記得2023年仰望U8上市時(shí)，可實(shí)現(xiàn)四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的“易四方”給市場(chǎng)極大的震撼，而在仰望U8L鼎世版上，易四方也得到升級(jí)。
車輛能實(shí)現(xiàn)四輪扭矩矢量精準(zhǔn)控制，四個(gè)輪邊電機(jī)可獨(dú)立正反向輸出扭矩，在復(fù)雜路況下，都能實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地分配動(dòng)力，確保車輛極致的操控穩(wěn)定性。 應(yīng)急浮水、高速爆胎穩(wěn)停、原地掉頭等強(qiáng)大的場(chǎng)景拓展和安全冗余，在U8L鼎世版上同樣具備。其中，原地掉頭功能在仰望U8L鼎世版上進(jìn)一步優(yōu)化，在城市狹窄道路或越野困境中，能靈活完成360度轉(zhuǎn)向。
在動(dòng)力上，仰望U8L鼎世版也足以傲視各位“前輩大佬”，整車最大功率880kW，最大扭矩1520N·m，零百加速可達(dá)3.5秒。而在此基礎(chǔ)上，仰望U8L鼎世版采用專屬刀片電池，CLTC綜合續(xù)航里程升級(jí)到1160km。開(kāi)得快，同樣剎得穩(wěn)，仰望U8L鼎世版上配置了更輕更強(qiáng)的碳陶剎車盤， 剎車盤性能在 1400℃ 高溫下都不衰減，有效提升高速或雨雪天氣的制動(dòng)性能。
而在輔助駕駛技術(shù)方面，仰望U8L鼎世版同樣是不計(jì)成本投入，標(biāo)配“天神之眼 A”駕駛輔助三激光版，全車有40個(gè)智能高精傳感器，高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、易四方泊車等智能化體驗(yàn)自然沒(méi)有缺席。
“鼎級(jí)”安全，“鼎級(jí)”駕乘體驗(yàn)，正顛覆著那個(gè)論資排輩的舊世界。要知道碳陶剎車、后輪轉(zhuǎn)向、在“老大哥”那可都是得花大價(jià)錢選裝，而且循著舊世界找，是找不到全鋁大車架、應(yīng)急浮水等這些前所未見(jiàn)的“黑科技”，仰望U8L鼎世版重新定義了百萬(wàn)級(jí)行政旗艦該有的樣子，這也是越來(lái)越多見(jiàn)慣頂級(jí)豪車的消費(fèi)者， 愿意將仰望U8L鼎世版列入購(gòu)車名單的原因。
“鼎世”的張力何在？
如果說(shuō)仰望U8是開(kāi)出去越野，那么仰望U8L 鼎世版是坐出去顯身份，面向 高端用戶商務(wù)接待和高品質(zhì)多人戶外出行而生的一輛行政級(jí)座駕，除了出眾的機(jī)械素質(zhì)，還必備什么特質(zhì)？
一語(yǔ)記之曰：守住豪華的本心，給高凈值人群帶去獨(dú)一無(wú)二的價(jià)值。
比如“鼎”天立地的氣場(chǎng)，仰望U8L 鼎世版以千年底蘊(yùn)的“鼎”轉(zhuǎn)化為方正線條，勾勒出威嚴(yán)沉穩(wěn)的氣場(chǎng)，標(biāo)志性的鼎型大燈更是點(diǎn)睛之筆；無(wú)論是大黑金，小黑金專屬的黑漆描金工藝，還是23英寸的八孔鍛造輪轂，無(wú)不透露出尊貴、縱覽四方的中式美學(xué)；車尾取消備胎，加入“天地門”，不僅讓行政旗艦SUV的體量感十足，實(shí)際用途也大，“天門”遮擋烈陽(yáng)風(fēng)雨，“地門”為小酌、休憩觀景提供從容的獨(dú)處空間。
也比如細(xì)致入微的感官體驗(yàn)，仰望U8L 鼎世版采用2+2+2布局，顯露出中式美學(xué)、現(xiàn)代設(shè)計(jì)和奢華舒適的最絕妙融合。內(nèi)飾延續(xù)中軸對(duì)稱美學(xué)，取意“飛流直下三千尺”的瀑布曲面屏，靈感源于廬山的黑棕與紫灰兩種配色，都是東方意蘊(yùn)的含蓄表達(dá)。二排雙零重力座椅支持150°大躺角，配備腳托與18點(diǎn)按摩系統(tǒng)。再加上來(lái)自北美五大湖地區(qū)的Nappa真皮，四門門板與副儀表臺(tái)處鑲嵌的柚木或黑胡桃木，舒享體驗(yàn)的同時(shí)，尊屬感比“老大哥”還要細(xì)膩。
再比如，DiLink300智能座艙很懂國(guó)人的心，仰望U8L 鼎世版全球首發(fā)側(cè)窗分區(qū)調(diào)光玻璃技術(shù)，二排車窗、二排角窗、三排車窗的智能感光隱私車窗，可獨(dú)立控制并自適應(yīng)環(huán)境亮度調(diào)節(jié)。國(guó)人喜愛(ài)的“冰箱+電視”也有最“鼎”的表達(dá)，中央島臺(tái)集成智能冰箱及雙折疊桌板，后排配備21.4英寸電動(dòng)折疊吸頂屏，也有全球首款量產(chǎn)3納米工藝的MT8678座艙芯片，確保多屏系統(tǒng)流暢運(yùn)行。再配合丹拿鉑金證據(jù)系列32揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，既滿足多樣的出行需求，也能打造私密的沉浸式移動(dòng)空間。
車?yán)遄佑^察
不破的只有勇敢無(wú)畏
“請(qǐng)仰望堅(jiān)持中式豪華的路線，用中國(guó)自己的文化元素，造真正屬于中國(guó)人的豪華車。”
在仰望U8L鼎世版的發(fā)布會(huì)上，有一面墻上寫著用戶對(duì)仰望品牌的寄語(yǔ)。這在豪華品牌并不多見(jiàn)，仰望又以這種前所未有的方式，與用戶保持聆聽(tīng)。
的確，中國(guó)及全球的高端豪車市場(chǎng)用戶，已從嘗鮮走向理性，傳統(tǒng)老大哥“金身”已破，豪華車市沒(méi)有永遠(yuǎn)的護(hù)城河，有的就是對(duì)用戶和時(shí)代大潮的敬畏，和對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)。時(shí)代一邊給品牌提出更極致的要求，但破局的方式也通達(dá)，一個(gè)孜孜不倦努力，又一直聽(tīng)勸，一直堅(jiān)持自己本心，又勇敢探索技術(shù)邊界的豪華品牌，才是市場(chǎng)所樂(lè)見(jiàn)的。
回望仰望2年以來(lái)的成功，這樣一個(gè)堅(jiān)持在中式美學(xué)、頂級(jí)豪華、智能化顛覆、用戶體驗(yàn)等錨點(diǎn)上做突破的豪華品牌躍躍而起，與時(shí)代贏家們惺惺相惜。
如今，在仰望U8L 鼎世版身上，這股以創(chuàng)新推動(dòng)制造業(yè)高端化，以技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)百萬(wàn)價(jià)值，以極致追求顛覆駕乘體驗(yàn)的探索精神，表現(xiàn)得更勇敢而純粹。
高山仰止，放懷天地。這是時(shí)代贏家們的處世哲學(xué)豪華，不也正是仰望U8L鼎世版的魅力所在么？