年初我們得到了威馬汽車復活的消息，但很多人都覺得想要落地是件很難的事情。而近日，威馬官方賬號終于有了新的動態，發布了“好事將近，敬請期待”，并且還附上一張新車預告圖。結合此前9月份的消息，威馬曾發布《致供應商白皮書》，從中不難看出，威馬汽車的復產很快就要來了。
其實今年威馬汽車在今年就做出不少復活前的準備工作，2025年9月，威馬溫州基地正式重啟EX5、E5車型量產。根據此前白皮書內容，威馬計劃率先復產EX5和E.5車型，并確保年產銷1萬臺。2026年量產10萬臺，計劃在2030年產量挑戰100萬臺，此外，威馬計劃未來5年向市場推出10款以上的新產品。至于能否這么順利的完成，相信不少網友可能會給出一個大大的問號。
據悉威馬汽車的復產，這一次得到了地方政府的強力支持。相關部門積極推動威馬汽車的復產工作。溫州市政府還提供了融資支持，并協調金融機構為威馬提供必要的信貸支持，以及設備升級?？梢哉f這次威馬汽車的復活真的是穩中有序了。
根據天眼查App顯示，威馬汽車旗下全資子公司——智馬行（溫州）新能源汽車銷售有限責任公司，注冊資本為2億元人民幣，經營范圍包括新能源汽車整車銷售、電附件銷售及換電設施等。這也說明了威馬汽車重啟之后，將會繼續加大在新能源汽車的發展。
而復活的威馬不僅在國內市場定下來遠大的目標，同時還要征戰海外市場。威馬還計劃在泰國建設工廠，拓展東南亞及中東市場。然而，全球化布局對于威馬來說也意味著更多的挑戰。
同時11月，"小威隨行APP"重新上線，藍牙車控、遠程車控等核心功能恢復使用，這對于此前的老車主老說用車體驗又回歸了正軌。
當然最讓大家擔心的就是在威馬停擺的兩年間，新能源汽車市場的智能化、電動化水平已實現代際跨越，不知復工后的威馬能否適應得了如此高強度的節奏。而威馬現有技術儲備仍停留在四年前，所以如何快速完成技術迭代成為目前最棘手的事情。
但是不得不說，從"念念不忘，必有回響"的海報官宣，到生產線的重新運轉，威馬的復活已然邁出實質性步伐，而其對未來的規劃藍圖也是比較清晰的。至于未來，威馬能否打破停擺車企復活難的魔咒，還需我們耐心等待。