面對(duì)家庭出行需求不斷升級(jí)，30萬(wàn)元級(jí)新能源六座SUV市場(chǎng)迎來(lái)了新變化。過去，增程車型曾一度占據(jù)主導(dǎo)，如今，隨著純電技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化，消費(fèi)者對(duì)“純電六座”的關(guān)注迅速上升。廣汽昊鉑HL已經(jīng)上市，以“純電+智能+豪華”的全能表現(xiàn)率先站上舞臺(tái)，而理想i8也即將登場(chǎng)，兩車型的競(jìng)爭(zhēng)即將走向白熱化。

那么，對(duì)于追求全家出行品質(zhì)的用戶而言，這兩款六座純電SUV，究竟誰(shuí)更值得入手？

更大的尺寸，更舒展的布局

昊鉑HL作為“陸地游艇”定位的代表車型，車身尺寸達(dá)到5126mm×1990mm×1750mm，軸距3088mm，無(wú)論從體型還是視覺氣場(chǎng)來(lái)看，都是標(biāo)準(zhǔn)的大六座旗艦。車身采用源自加州豪華游艇的流體設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體線條優(yōu)雅靈動(dòng)，極具辨識(shí)度。

理想i8則以更柔和的風(fēng)格示人，整體輪廓接近MPV，尺寸為5085mm×1960mm×1740mm，軸距3050mm，在體量和視覺沖擊上略遜昊鉑一籌。不過更圓潤(rùn)的造型可能會(huì)更討部分偏好親和感的用戶喜歡。

二排配置顯真章

真正決定家庭舒適度的，不是車身數(shù)據(jù)，而是細(xì)節(jié)配置。昊鉑HL全系標(biāo)配同級(jí)獨(dú)有的“雙零重力座椅”，支持橫移、一鍵零重力模式、18點(diǎn)熱石按摩與超柔Nappa真皮包覆，舒適性達(dá)到了MPV級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。父母、孩子、愛人——每個(gè)家庭成員都能享受到均等的尊崇體驗(yàn)。

而理想i8則僅提供二排單邊零重力座椅，雖不失豪華，但在“家庭平均幸福感”上存在短板。尤其對(duì)于二排是家庭主力使用場(chǎng)景的六座車而言，座椅舒適配置的“對(duì)等性”更顯關(guān)鍵。

不止于快，還要更省

昊鉑HL配備108kWh大電池，750km續(xù)航足以滿足大部分家庭長(zhǎng)短途需求；800V高壓平臺(tái)+5C超充技術(shù)加持，僅需5分鐘即可補(bǔ)能265km，真正解決補(bǔ)電效率焦慮。與此同時(shí)，截止至2025年上半年，廣汽已在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)，202個(gè)城市建設(shè)充電站1671座，自營(yíng)公共快充樁超17000支，互聯(lián)充電站113,058座，互聯(lián)終端超107萬(wàn)支。快充直流保有量位居車企第一，昊鉑HL車主幾乎不用為“找樁”發(fā)愁。配合“終身免費(fèi)充電”及家充樁免費(fèi)贈(zèng)送權(quán)益，真正將用電成本壓到極低。

理想i8雖在充電效率上也具亮點(diǎn)——10分鐘可補(bǔ)充500km續(xù)航，但由于電池容量為97.8kWh，WLTC續(xù)航為720km，且暫無(wú)終身免費(fèi)電政策，意味著實(shí)際使用過程中用戶仍需承擔(dān)可觀的電費(fèi)支出。

誰(shuí)是家庭用車“真香選擇”？

價(jià)格方面，昊鉑HL起售價(jià)僅26.98萬(wàn)元，頂配也不過31.98萬(wàn)元，配合官方提供的多項(xiàng)購(gòu)車補(bǔ)貼和用車權(quán)益，入手門檻更低、后期更省。而理想i8目前預(yù)計(jì)定價(jià)為35-40萬(wàn)元之間，同級(jí)定位下存在將近10萬(wàn)元差距。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，昊鉑HL在智能配置、空間舒適性、補(bǔ)能效率和運(yùn)營(yíng)成本等方面形成了全面覆蓋式優(yōu)勢(shì)，真正做到了“花更少的錢，買到更全面的體驗(yàn)”。

理想i8擁有品牌認(rèn)知度加持，但昊鉑HL則以扎實(shí)產(chǎn)品力與務(wù)實(shí)定價(jià)，向市場(chǎng)證明什么叫“真正在為家庭用戶造車”。從設(shè)計(jì)審美、乘坐舒適性到補(bǔ)能能力，昊鉑HL不僅滿足家庭多場(chǎng)景需求，更讓家庭出行變得輕松省心。