7月24日，零跑汽車在杭州正式宣布旗下B系列首款純電轎車B01上市，官方指導售價區(qū)間為8.98-11.98萬元。新車基于LEAP3.5技術架構打造，共推出三種續(xù)航六款車型，其中五款車型上市即交付，剩余一款預計今年9月交付。作為零跑汽車在新能源轎車領域的重磅新作，B01的到來不僅豐富了品牌的產(chǎn)品線，更有望在競爭激烈的新能源汽車市場掀起新的波瀾，尤其是對同級別競品產(chǎn)生顯著影響。
定位為純電動緊湊級轎車，號稱“專為年輕人打造的高品質智能轎車”，融合了零跑“超長續(xù)航、最強駕控、智享頂配、空間舒適、顏值引領、全維安全”六大新標準，集成了如650kmCLTC超長續(xù)航、激光雷達端到端輔助駕駛、高通8295+8650雙旗艦芯片等領先技術。
在外觀設計上，零跑B01聯(lián)合Pantone色彩研究所開發(fā)了摩根粉專屬色，此外還提供星夜藍、曦露紫、星河銀、苔原灰、光電白、金屬黑、天幕灰共8款外觀配色，滿足消費者多樣化的審美需求。同時，車輛搭載的AGS主動進氣格柵，有效降低了7.2%的風阻系數(shù)，提升CLTC續(xù)航里程達7.5km。
智能座艙方面，新車標配8155芯片，高配車型更是搭載高通8295P芯片，內置LeapmotorOS4.0Plus交互系統(tǒng)和雙AI語音大模型，支持DeepSeek+通義千問，為用戶帶來流暢且智能的交互體驗。
駕駛輔助層面，零跑B01采用LeapmotorPilot駕駛輔助系統(tǒng)以及高通8650智駕芯片。標配1顆200萬像素前視攝像頭+4顆130萬像素環(huán)視攝像頭+12顆超聲波雷達；高配車型則配備更為強大的2顆800萬像素前視攝像頭+4顆300萬像素環(huán)視攝像頭+4顆300萬像素盲區(qū)攝像頭+12顆超聲波雷達+1顆前向毫米波雷達+2顆側向毫米波雷達+1顆128線激光雷達+8650智駕芯片，能夠實現(xiàn)高速領航輔助（NAP）、通勤領航輔助（CNAP）和停車場記憶泊車（HPA）等26項輔助駕駛功能，且這些功能在車輛上市時即可使用。
此外，車輛還支持車道偏離預警(LDW)、車道變換預警(LCA)、盲區(qū)監(jiān)測預警(BSD)等15項主動安全功能，并配備LMC(LeapMotionControl)一體化運動融合控制技術，能在120km/h爆胎、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，極大提高駕駛安全性。同時，零跑B01還全系標配哨兵模式(中低配待OTA)、360°全景影像+透明底盤等功能。
在動力和續(xù)航上，零跑B01采用后置后驅布局，搭載七合一高性能油冷電驅總成，最大功率160kW，最大扭矩240N?m，零百公里加速僅需6.4秒。新車提供430km、550km、650km三種CLTC續(xù)航里程，對應電池大小分別為43.9kWh、56.2kWh、67.1kWh，30%-80%快充時間最快僅需18分鐘，百公里電耗為11.4kWh。整車搭載的27合一超級集成熱管理系統(tǒng)，可節(jié)省約30%布置空間，熱管理相關零部件減少約60%，重量降低15%以上，實現(xiàn)綜合續(xù)航提升10%。
零跑B01的上市，對當前新能源汽車市場，尤其是10-15萬元價格區(qū)間的緊湊型純電轎車細分市場產(chǎn)生了重大影響，對其競品而言更是帶來了不小的壓力。
秦LEV作為該細分市場的熱門車型，起售價為11.98萬元，而零跑B01起售價下探至8.98萬元，價格優(yōu)勢明顯。在配置方面，零跑B01高配車型搭載激光雷達與雙高通旗艦芯片（8295智艙芯片+8650智駕芯片），支持端到端輔助駕駛與高速領航功能，硬件規(guī)格媲美30萬元級車型；比亞迪秦LEV頂配車型僅配備5顆毫米波雷達，依賴純視覺方案實現(xiàn)L2級輔助駕駛，在復雜路況的識別能力上與零跑B01存在差距。
續(xù)航上，B01的650kmCLTC續(xù)航較秦LEV的510km高出27%，30分鐘快充至80%的效率也優(yōu)于秦LEV的35分鐘。零跑B01憑借價格與配置的雙重優(yōu)勢，無疑會搶奪比亞迪秦LEV的潛在客戶群體。
此外，對于小鵬MONA M03等競品車型而言，零跑B01同樣來勢洶洶。零跑B01在智能駕駛硬件配置、續(xù)航能力以及價格設定上，都展現(xiàn)出了強大的競爭力，會對同級別競品的市場份額造成沖擊，迫使競品車型重新審視自身產(chǎn)品策略，加速產(chǎn)品升級與配置優(yōu)化，以應對零跑B01帶來的挑戰(zhàn)。
回顧2025年，零跑汽車在產(chǎn)品布局與市場表現(xiàn)上可圈可點。在一季度，零跑累計交付量達12.8萬臺，同比增長217%，3月更是以3.2萬臺成績登頂新勢力交付榜首。此前，零跑憑借B10在10萬元以下市場站穩(wěn)腳跟，如今B01的推出，則標志著其向10-15萬元主流市場發(fā)起有力沖擊。
通過“雙車戰(zhàn)略”B10+B01覆蓋更廣泛的消費層級，零跑有望在2025年進一步縮小與傳統(tǒng)車企的差距。同時，零跑在海外市場也取得了一定進展，國際攜來自德國、法國、以色列等15國的經(jīng)銷商代表團亮相，并現(xiàn)場簽署2025年出口訂單超3萬臺，還在歐洲市場推出“訂閱制”服務，覆蓋柏林、巴黎等8個核心城市，正積極構建“技術授權+本地化生產(chǎn)”的全球化2.0模式。
零跑B01的上市為新能源汽車市場注入了新的活力，其憑借出色的產(chǎn)品力與極具競爭力的價格，有望在市場中取得優(yōu)異成績，同時也將推動整個新能源汽車行業(yè)在技術與產(chǎn)品層面不斷創(chuàng)新與進步。市場反響究竟如何，讓我們共同期待。