繼千里浩瀚、雷神AI電混之后，吉利全域AI技術(shù)體系再次迎來一重磅成果落地。8月20日，吉利正式發(fā)布了行業(yè)首個AI座艙。作為該座艙的重要組成部分，智能體Eva以及基于5層AI座艙原生架構(gòu)打造的新一代座艙系統(tǒng)Flyme Auto 2也正式迎來發(fā)布。

與此同時，吉利還正式宣布，未來將不再開發(fā)不具備AI能力的傳統(tǒng)智能座艙。從智駕域到動力域、底盤域，再到座艙域，AI座艙技術(shù)的重磅落地，這不僅意味著吉利全域AI戰(zhàn)略再次得到完善，還意味著汽車正式從功能機(jī)邁向智能體時代。

要知道的是，不同于傳統(tǒng)智能座艙的“人找功能”，作為全球首個可大規(guī)模上車的超擬人情感智能體，深度融合了吉利星睿AI大模型、階躍星辰端到端語音大模型、流動記憶大模型的Eva，更強(qiáng)調(diào)通過強(qiáng)大的情感交互能力和主動式服務(wù)的能力，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)找人”，讓座艙交互從功能服務(wù)向情感服務(wù)進(jìn)階。

從行業(yè)視角來看，吉利AI座艙技術(shù)的落地，更是標(biāo)志著在智能座艙領(lǐng)域，吉利將率先實(shí)現(xiàn)AI平權(quán)。

據(jù)介紹，基于“一個座艙”的開發(fā)原則，通過統(tǒng)一的AI OS架構(gòu)、統(tǒng)一的AI Agent、統(tǒng)一的用戶ID，用戶不僅可以通過一個用戶ID，實(shí)現(xiàn)用戶在吉利所有品牌車型下體驗(yàn)、數(shù)據(jù)的安全無縫流轉(zhuǎn)，而且在統(tǒng)一的AI原生技術(shù)架構(gòu)之下，極氪、、吉利、銀河的所有用戶，都將共享Eva。

值得注意的是，基于“一個座艙”，盡管目前吉利旗下車型搭載的Flyme Auto與Zeekr OS是基于同一套AI OS架構(gòu)打造，但為了在體驗(yàn)上做出差異化，吉利也表示將針對不同客戶群體的需求，在交互層面實(shí)現(xiàn)不同設(shè)計。其中，F(xiàn)lyme Auto將通過Alive設(shè)計理念，主要面向領(lǐng)克、吉利、銀河等品牌，實(shí)現(xiàn)跨終端的沉浸式AI生態(tài)體驗(yàn)，而Zeekr OS則將以豪華科技的設(shè)計理念，主要面向極氪品牌。

作為此次AI座艙技術(shù)的另外一大零點(diǎn)，新一代AI座艙操作系統(tǒng)Flyme Auto 2，也迎來了不小的升級，其不僅可以實(shí)現(xiàn)情感交互、全維沉浸的AI座艙體驗(yàn)，可為用戶提供實(shí)況桌面、Alive壁紙、桌面大卡片、全新小窗等一系列創(chuàng)新體驗(yàn)。

按照規(guī)劃，領(lǐng)克10EM-P、吉利銀河M9等車型將率先搭載該操作系統(tǒng)，未來吉利旗下各品牌全新車型產(chǎn)品也將陸續(xù)搭載，老用戶也可通過OTA的方式進(jìn)行升級。

得益于吉利全域AI技術(shù)對智駕域、動力域、底盤域，以及座艙域的全覆蓋，可以相信的是，吉利在終端市場的競爭力無疑也將隨之得到強(qiáng)化。

作為雷神AI電混2.0的首款車型，近段時間以來，吉利銀河A7已經(jīng)證明了AI動力的競爭力。接下來，隨著千里浩瀚、雷神AI動力以及AI座艙不斷搭載上車，在吉利銀河M9、等新車型的推動下，吉利的市場銷量顯然有望再次迎來增長和提升。