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Robotaxi體驗(yàn)資格成特斯拉粉絲“身份象征”:有人48小時(shí)試乘7次

發(fā)布時(shí)間:2025-07-29 19:55:47

北京時(shí)間7月28日,據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道,在特斯拉粉絲群體中,有一種新“門票”備受追捧,但是不好獲得:自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)的體驗(yàn)資格。

今年6月底,特斯拉在得州奧斯汀啟動(dòng)了備受期待的自動(dòng)駕駛出租車試點(diǎn)服務(wù)。試點(diǎn)規(guī)模起初較小,大約有10到20輛Model Y參與。車內(nèi)前排配備安全監(jiān)控員,服務(wù)范圍最初覆蓋了該市約30平方英里的區(qū)域。

盡管奧斯汀的用戶已經(jīng)可以通過(guò)Uber應(yīng)用體驗(yàn)Alphabet旗下Waymo的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù),但這并未阻止一些獲得特斯拉自動(dòng)駕駛出租車體驗(yàn)資格的幸運(yùn)兒,跋涉千里只為親身感受特斯拉的服務(wù)。

“我在奧斯汀待了大約48小時(shí),大概試乘了七次。”舊金山灣區(qū)居民、特斯拉硅谷車主俱樂(lè)部創(chuàng)始人約翰·斯特林格(John Stringer)告訴《商業(yè)內(nèi)幕》。

身份象征

斯特林格表示,他在大約一個(gè)月前特斯拉自動(dòng)駕駛出租車上線的第一天就體驗(yàn)了該服務(wù)。當(dāng)時(shí),他與其他獲得首日體驗(yàn)資格的特斯拉網(wǎng)紅一同試乘。大約一周后,斯特林格說(shuō)他也收到了官方邀請(qǐng)。

“我當(dāng)時(shí)激動(dòng)地完全說(shuō)不出話,倒也沒(méi)到落淚的程度。但我作為鐵桿粉絲已經(jīng)追隨特斯拉七年了,這確實(shí)是一個(gè)重要時(shí)刻。”斯特林格談及這次體驗(yàn)表示。

在社交媒體X上,特斯拉網(wǎng)紅和擁有大量關(guān)注者的粉絲會(huì)自豪地公布他們獲得邀請(qǐng)的信息,儼然成了粉絲圈的一種“身份晉級(jí)儀式”。這些帖子通常會(huì)附上一封電子郵件的截圖,以證明其真實(shí)性。

“誠(chéng)邀您提前體驗(yàn)特斯拉自動(dòng)駕駛出租車!”郵件的主題欄這么寫道。

特斯拉Robotaxi

特斯拉Robotaxi

盡管一些收到邀請(qǐng)的特斯拉粉絲刻意避免與記者交談,但《商業(yè)內(nèi)幕》還是通過(guò)一位居住在奧斯汀、投資特斯拉并獲得早期體驗(yàn)資格的當(dāng)?shù)鼐用瘢晒υ嚦肆颂厮估詣?dòng)駕駛出租車。

《商業(yè)內(nèi)幕》此前報(bào)道稱,整體試乘過(guò)程大體順暢,但期間出現(xiàn)了三次“脫離接管”,也就是需要特斯拉遠(yuǎn)程支持人員介入處理汽車問(wèn)題。

車主和投資者的重要時(shí)刻

上周五晚間,數(shù)百名特斯拉車主和粉絲齊聚位于舊金山以南約20英里的圣馬特奧縣會(huì)展中心,參加一場(chǎng)為期兩天、專為“特斯拉、電動(dòng)汽車和SpaceX發(fā)燒友”舉辦的盛會(huì)。此次活動(dòng)由斯特林格的俱樂(lè)部組織。

一排排整齊停放的特斯拉轎車和Cybertruck,讓原本空曠的會(huì)展中心停車場(chǎng)看起來(lái)幾乎像一家特斯拉經(jīng)銷店。2018年由SpaceX送入太空的宇航員假人“星際人”(Starman)漂浮在車陣上方,十分搶眼。

談到自動(dòng)駕駛出租車的到來(lái),斯特林格說(shuō):“如果你一直是特斯拉車主和投資者,這是一個(gè)重要時(shí)刻。這就像亞馬遜不再只是書店,而是進(jìn)入全新發(fā)展階段。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō),這意味著它不再只是造車公司,而是邁向完全自動(dòng)駕駛。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的Starman充氣假人

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的Starman充氣假人

對(duì)斯特林格以及其他接受《商業(yè)內(nèi)幕》采訪的特斯拉粉絲來(lái)說(shuō),自動(dòng)駕駛出租車的到來(lái)幾乎證明了他們的信念:他們當(dāng)初選擇相信這家公司是對(duì)的。特斯拉曾一度瀕臨破產(chǎn),并且在他們看來(lái)始終是負(fù)面媒體報(bào)道的靶子。

“我覺(jué)得主流媒體對(duì)特斯拉的任何報(bào)道都存在嚴(yán)重偏見(jiàn)。”舊金山工程師兼特斯拉投資者拉吉布·巴哈特(Rhajib Bhakat)說(shuō),“對(duì)于那些沒(méi)有每天親身體驗(yàn)特斯拉的人來(lái)說(shuō),他們根本無(wú)從判斷:他到底說(shuō)得對(duì)不對(duì)?還是這些只是特斯拉的死忠粉?你該怎么評(píng)估呢?”

巴哈特補(bǔ)充說(shuō):“如果我是投資者,我當(dāng)然想知道這個(gè)行業(yè)的未來(lái)走向。我把錢投在這里到底對(duì)不對(duì)?所以,對(duì)我來(lái)說(shuō),唯一能真正了解的方法就是親自去體驗(yàn)。”

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