近日，雪佛蘭官方發(fā)布了一組 科爾維特SoCal概念車官圖。新車是雪佛蘭科爾維特概念設(shè)計(jì)研究中的第三個(gè)項(xiàng)目，概念車是由通用汽車在帕薩迪納的高級(jí)設(shè)計(jì)工作室開(kāi)發(fā)的，是作為全球設(shè)計(jì)項(xiàng)目的一部分。新車整體設(shè)計(jì)思路是以賽車模擬器中尋找的靈感，并融合了設(shè)計(jì)師對(duì)于未來(lái)主義的感悟，從而設(shè)計(jì)出的一款具有前瞻性的純電動(dòng)超級(jí)跑車。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，新車整體造型有著現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)美學(xué)的特點(diǎn)，但又傳承了科爾維特系列車型的線條。例如車頭寬大的機(jī)艙面板，并搭配雙段式的通風(fēng)開(kāi)口，其內(nèi)部將車身連通，形成空氣橋設(shè)計(jì)，車燈則融入在車體內(nèi)部，兩側(cè)隆起的翼子板造型也展現(xiàn)出半開(kāi)放式輪眉的設(shè)計(jì)理念。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也極為夸張，低風(fēng)阻輪圈配備了單孔中心鎖設(shè)計(jì)，并搭配了前六后四的碳陶纖維制動(dòng)系統(tǒng)。側(cè)面的通風(fēng)開(kāi)口在車體下方與車尾部進(jìn)行了連通，將空氣動(dòng)力學(xué)做到了極致，同時(shí)讓底盤(pán)的設(shè)計(jì)形成了全新地效風(fēng)格。此外，新車的機(jī)艙打開(kāi)方式為蚌殼式的前翻設(shè)計(jì)，未來(lái)感屬性直接拉滿。

新車的整個(gè)車身結(jié)構(gòu)采用的是帶有輕質(zhì)碳桶的隧道底盤(pán)，全車都配備了主動(dòng)空氣擾流板和空氣制動(dòng)器，前21英寸后22英寸的輪圈也將視覺(jué)張力拉滿。值得一提的是，新車還將會(huì)配備T形棱鏡電池組，實(shí)現(xiàn)低座位和更好的氣流圍繞和通過(guò)底盤(pán)。車身尺寸上，這款純電動(dòng)跑車長(zhǎng)寬高分別為4669/2184/1051mm，軸距為2767mm，寬大的車身與四輪四角的設(shè)計(jì)，讓車輛擁有極低的重心。

車輛內(nèi)部則以簡(jiǎn)約的內(nèi)飾為基礎(chǔ)，一切功能和設(shè)計(jì)都以駕駛員為中心，整體中控臺(tái)面集成了緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并搭配以性能數(shù)據(jù)為展示重點(diǎn)的全液晶顯示屏，同時(shí) 車輛還將搭配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)HUD，并顯示最基本的數(shù)據(jù)，避免在高速下使駕駛員分心，專注高速駕駛。

帕薩迪納的通用汽車工作室占地148000平方英尺，分布在三棟建筑中，約有130名員工，包括設(shè)計(jì)、創(chuàng)意、設(shè)施、運(yùn)營(yíng)、雕塑、制造和工匠。它配備了先進(jìn)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、物理建模和構(gòu)建，并在通用汽車的全球設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，該網(wǎng)絡(luò)橫跨底特律、上海、首爾、英國(guó)和洛杉磯的工作室。