日前，別克公布了全新高端新能源子品牌至境ELECTRA首款轎車——至境L7。伴隨官圖一并公布了更多的技術(shù)參數(shù)。至境L7在CLTC工況下純電續(xù)航達到302km，綜合續(xù)航更是超過了1400km。

新車最大話題點在于采用了增程式混合動力系統(tǒng)。更有趣的是，別克官方打出的Slogan是“增程發(fā)明者，重新定義頂級增程”！

事實上，通用汽車早在2007年便推出了首款搭載增程混動的量產(chǎn)車型，雪佛蘭Volt沃藍達。至境L7的登場標志著通用在增程技術(shù)領域的又一次重大突破。

至境L7能否助力別克重回合資轎車標桿？

至境L7定位30萬級新能源智能豪華轎車，車身尺寸長寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距3000mm，全面超越現(xiàn)款別克君越，成為別克家族全新旗艦轎車。新車采用"星河展翼"設計理念，前臉封閉式格柵集成1024顆LED組成的星空矩陣大燈，支持動態(tài)迎賓燈語；0.23Cd超低風阻系數(shù)，搭配隱藏式門把手與無框電吸門，豪華質(zhì)感上乘。

動力方面，阿凡達1.5T增程器配合后置252kW電驅(qū)組合永磁同步電機，可輸出480N·m峰值扭矩。創(chuàng)新的雙排行星齒輪EVT系統(tǒng)支持EV/串聯(lián)/并聯(lián)/直驅(qū)四種模式智能切換，實現(xiàn)5.9秒的零百加速性。

至境L7配備行業(yè)領先的40.2kWh增程專用磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下302km純電續(xù)航滿足"一周一充"城市通勤需求。智能熱管理系統(tǒng)確保-10℃低溫環(huán)境下續(xù)航保持率達85%，快充10分鐘即可補充150km續(xù)航。綜合續(xù)航里程

達到1400km。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，結(jié)合車頂?shù)募す饫走_和尾燈組內(nèi)部的藍色光源來看，至境L7將具備高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，至境L7將搭載Momenta R6飛輪大模型，并將首發(fā)應用基于高通SA8775P芯片開發(fā)的智能座艙域控制器。

增程黃金時段，至境L7競爭力如何？

隨著電池成本下降與混動專用發(fā)動機熱效率突破43%門檻，中國市場的增程技術(shù)呈現(xiàn)三大發(fā)展方向：純電續(xù)航300+km成為行業(yè)基準、饋電體驗提升、智能系統(tǒng)與動力系統(tǒng)深度整合。

面對市場相對成熟的自主品牌競品，至境L7在延續(xù)別克設計與技術(shù)優(yōu)勢的同時，基于自主品牌的成功經(jīng)驗，也可以做到查漏補缺，進一步完善產(chǎn)品競爭力。至境品牌有望成為合資品牌深度貼合中國市場的代表作。