9月25日，2025雷軍年度演講在國(guó)家會(huì)議中心舉辦，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍做了主題為“改變”的第六次個(gè)人年度演講，分享玄戒芯片及小米汽車(chē)背后的故事。在演講后的發(fā)布會(huì)環(huán)節(jié)，雷軍重磅發(fā)布了小米17系列數(shù)字旗艦、小米定制服務(wù)，及小米平板8系列、米家三區(qū)洗衣機(jī)Pro、米家冰箱Pro 微冰鮮雙系統(tǒng)法式平嵌、小米電視S Pro Mini LED 2026等多款人車(chē)家全生態(tài)新品。
隨著小米過(guò)去五年在底層核心技術(shù)上的高壓強(qiáng)投入，以及高端化戰(zhàn)略的持續(xù)突破，小米成為首家橫跨手機(jī)、汽車(chē)、家電三大領(lǐng)域的科技公司，從一家“互聯(lián)網(wǎng)公司”成長(zhǎng)為“硬核科技公司”。雷軍在年度演講中表示：“過(guò)去五年，無(wú)論對(duì)小米還是對(duì)我個(gè)人，都是一場(chǎng)徹底的蛻變，我們用五年腳踏實(shí)地的努力，重塑了小米的骨骼和靈魂。”
2021年底，小米首次宣布在產(chǎn)品上對(duì)標(biāo)蘋(píng)果、學(xué)習(xí)蘋(píng)果。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)五年的持續(xù)探索，以小米17系列為起點(diǎn)，小米將從全面對(duì)標(biāo)到正面迎戰(zhàn)，邁向手機(jī)高端化下一個(gè)五年的新征程。
今年6月，小米首款SUV車(chē)型小米YU7正式發(fā)布，定位「豪華高性能SUV」，正式開(kāi)售18小時(shí)鎖單量突破24萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了汽車(chē)工業(yè)史上的奇跡。正式發(fā)布只是起點(diǎn)，自6月發(fā)布以來(lái)，小米YU7持續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)輔助駕駛、智能座艙功能，并且不斷通過(guò)賽道打磨底盤(pán)和駕控，力求給用戶(hù)帶來(lái)更好體驗(yàn)。
在發(fā)布會(huì)上，雷軍介紹了關(guān)于小米YU7最新進(jìn)展：自7月6日正式交付以來(lái)，交付量已突破4萬(wàn)臺(tái)。作為一款運(yùn)動(dòng)型SUV，小米YU7兼顧家庭用戶(hù)需求，吸引了大量家庭用戶(hù)的選擇，家庭用戶(hù)占比69%，其中有孩家庭占比85%。
本次發(fā)布會(huì)上，雷軍還宣布推出全新「小米定制服務(wù)」，覆蓋小米YU7 Max及小米SU7 Ultra車(chē)型，首期帶來(lái)了26項(xiàng)個(gè)性選配，包括5款全新豪華車(chē)漆、4款內(nèi)飾，以及全新設(shè)計(jì)高工藝鍛造輪轂、定制卡鉗、定制車(chē)標(biāo)、車(chē)身拉花等個(gè)性化配置。
在「效率為王」的時(shí)代，提升生產(chǎn)效率是企業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)，但定制服務(wù)要求量身定制、工匠精神，對(duì)企業(yè)的供應(yīng)鏈整合、工業(yè)設(shè)計(jì)、訂單管理都提出了極高的要求。
過(guò)往汽車(chē)定制服務(wù)只有勞斯萊斯、保時(shí)捷等頂級(jí)豪車(chē)品牌提供，小米是目前中國(guó)首家發(fā)布定制服務(wù)的車(chē)企，并且在北京小米汽車(chē)工廠店打造了占地400余平的定制服務(wù)中心，力求讓更多用戶(hù)體驗(yàn)到媲美百萬(wàn)豪車(chē)的專(zhuān)屬服務(wù)，實(shí)現(xiàn)真正的「豪華平權(quán)」。
“我們希望讓更多的人可以享受到頂級(jí)豪車(chē)的體驗(yàn)，科技平權(quán)、體驗(yàn)平權(quán)就是小米的目標(biāo)。”雷軍在發(fā)布會(huì)上表示。
2025年是小米創(chuàng)業(yè)十五周年，隨著自研芯片玄戒O1、首款SUV車(chē)型小米YU7正式發(fā)布，小米在芯片和汽車(chē)兩大領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新突破。在今年的年度演講中，雷軍表示，小米一系列深刻的改變，都來(lái)自五年前一次觸及靈魂的大反思。
2020年，小米年?duì)I收首次突破2000億，并開(kāi)始高端化探索。站在第二個(gè)十年開(kāi)端的十字路口，小米在內(nèi)部進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)半年的系統(tǒng)性復(fù)盤(pán)和反思，堅(jiān)定了下個(gè)階段的發(fā)展道路：持續(xù)投入底層核心技術(shù)，從“互聯(lián)網(wǎng)公司”走向“硬核科技公司”；確立“技術(shù)為本”是公司牢不可破的鐵律，未來(lái)五年在核心技術(shù)研發(fā)上投入1000億元。
隨后五年，小米引進(jìn)大量人才、重塑核心管理團(tuán)隊(duì)，研發(fā)投入從2020年的93億元增長(zhǎng)至2024年的241億元，今年預(yù)計(jì)投入300億元，研發(fā)人員數(shù)量從2020年的一萬(wàn)出頭翻倍增長(zhǎng)至超過(guò)兩萬(wàn)人。
一系列深層次的變革徹底重塑了小米，去年以來(lái)，大量創(chuàng)新成果的持續(xù)涌現(xiàn)，見(jiàn)證了小米的硬核實(shí)力質(zhì)變。
芯片領(lǐng)域，小米芯片戰(zhàn)略在今年迎來(lái)重要成果，小米自主研發(fā)設(shè)計(jì)的3nm旗艦SoC芯片玄戒O1正式發(fā)布，性能體驗(yàn)躋身全球第一梯隊(duì)，小米成為中國(guó)大陸首家、全球第四家具備3nm先進(jìn)制程設(shè)計(jì)能力的科技公司。
汽車(chē)領(lǐng)域，小米SU7系列成為近一年20萬(wàn)以上最暢銷(xiāo)的轎車(chē)，小米YU7更是創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上的奇跡，小米SU7 Ultra位列國(guó)內(nèi)50萬(wàn)以上轎車(chē)、純電銷(xiāo)量雙第一；在紐北賽道，小米SU7 Ultra原型車(chē)進(jìn)入紐北官方圈速總榜全球第三、量產(chǎn)車(chē)刷新紐北量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)圈速記錄，成功改變?nèi)蚱?chē)工業(yè)對(duì)中國(guó)汽車(chē)的印象。
正如雷軍在年度演講中所說(shuō)：“從迷茫到蛻變，有時(shí)隔著萬(wàn)水千山，有時(shí)只隔了一層窗戶(hù)紙。只要持續(xù)努力、不斷成長(zhǎng)，每個(gè)人、每個(gè)團(tuán)隊(duì)，都有機(jī)會(huì)‘逆天改命’。”