9月21日，iCAR V23超級(jí)之夜在蕪湖盛大舉行，全新超級(jí)V23家族以12.28萬-15.48萬元的價(jià)格重磅上市。這款進(jìn)行了119項(xiàng)革新、外表依舊憨態(tài)可掬但內(nèi)核與市場(chǎng)策略已極具攻擊性的車型，再次讓業(yè)界倒吸一口冷氣，iCAR的“夾縫”生意和洞察人心的能力已經(jīng)開始引發(fā)眾多老牌車企重視和研究。從開始“年輕人的第一臺(tái)車”到不足三年便“玩出強(qiáng)大”口號(hào)的變化，V23已斬獲2025年1-8月新能源方盒子銷量冠軍。這背后，正是iCAR將看似狹窄的市場(chǎng)縫隙視為廣闊天地，并深耕用戶真實(shí)需求的首戰(zhàn)大捷。

當(dāng)三年前隨品牌初出茅廬時(shí)，市場(chǎng)早已一片紅海，但iCAR卻成功地將“夾縫生存”變成了“夾縫生意”，其秘訣無他，唯“將需求真正落在用戶心里”。奇瑞股份副總經(jīng)理、iCAR品牌總經(jīng)理蘇峻為全新超級(jí)V23概括的“超級(jí)性能、超級(jí)操控、超級(jí)越野”，這一定位既是產(chǎn)品力的目標(biāo)要求，也是對(duì)目標(biāo)用戶內(nèi)心渴望的精準(zhǔn)回應(yīng)，為品牌在夾縫中做大做強(qiáng)找準(zhǔn)了方向。

01

超級(jí)性能：打破“玩具”偏見，用實(shí)力回應(yīng)“人心暗處”的疑慮

從一開始就深諳一個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)：因其獨(dú)特設(shè)計(jì)，極易被貼上“樣子貨”、“繡花枕頭”的標(biāo)簽。這恰恰是夾縫生意必須直面的挑戰(zhàn)——目標(biāo)客群既渴望個(gè)性表達(dá)，又極度敏感于“價(jià)值是否對(duì)等”。因此，超級(jí)V23在性能上的“脫胎換骨”，是一次針對(duì)用戶消費(fèi)心理中“務(wù)實(shí)底線”的強(qiáng)力保障。從185kW的兩驅(qū)版到擁有455馬力、零百加速4.5秒的V23S巔峰性能版，這種性能的越級(jí)提升，蘇峻看得更為透徹：“我們要讓用戶感受到的，是‘我可以可愛，但絕不可欺’的產(chǎn)品性格。”這正是一種深入的用戶洞察，用戶需要的不只是代步工具，更是一個(gè)能彰顯其精明決策、證明其并非“膚淺顏值控”的價(jià)值憑證。有車主評(píng)價(jià)道：“這個(gè)價(jià)位給你這種性能，讓你覺得品牌是實(shí)在的，是懂我們既要面子又要里子的糾結(jié)的。”將性能做到“超綱”，正是iCAR在這條夾縫賽道中，建立起的信任信用。

02

超級(jí)操控：于日常細(xì)微處，兌現(xiàn)“駕駛樂趣”的承諾

在操控上的投入，最能體現(xiàn)iCAR對(duì)用戶細(xì)節(jié)需求的洞察。基于i-SWIFT雨燕平臺(tái)，聯(lián)合國(guó)際頂尖團(tuán)隊(duì)調(diào)校出的精準(zhǔn)操控，其目的并非單純?yōu)榱速惖浪⑷Γ菫榱颂嵘恳惶斓某鞘型ㄇ隗w驗(yàn)。夾縫生意的精髓在于，資源必須用在能真正產(chǎn)生用戶價(jià)值的刀刃上。iCAR明白，目標(biāo)用戶多數(shù)時(shí)間面對(duì)的是城市彎道、高架匝道，而非專業(yè)賽道。因此，“直道穩(wěn)定、彎道敏捷”的操控質(zhì)感，直接對(duì)應(yīng)著用戶日常駕駛中的“爽點(diǎn)”與“安心感”。這種對(duì)細(xì)節(jié)的打磨，讓“駕駛樂趣”從一個(gè)模糊的宣傳詞，變成了可感知的日常體驗(yàn)。這正如奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍所強(qiáng)調(diào)的“與用戶產(chǎn)生情感共鳴”，共鳴點(diǎn)就藏在每一次精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、每一次穩(wěn)健的過彎之中。iCAR沒有盲目追求極限參數(shù)，而是將資源傾注于用戶最高頻的使用場(chǎng)景，這種小中見大精準(zhǔn)把握，藏在在操控的細(xì)節(jié)里，并最終成為每一個(gè)用心體驗(yàn)產(chǎn)品的用戶都能感受到的密碼。

03

超級(jí)越野：錨定“情感價(jià)值”，滿足“詩和遠(yuǎn)方”的想象

超級(jí)V23S擁有43°接近角、41°離去角，甚至創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄。但iCAR的聰明之處在于，它深刻理解購買其產(chǎn)品的用戶，90%的越野場(chǎng)景可能只是馬路牙子或非鋪裝路面。那么，如此強(qiáng)大的越野能力意義何在？答案依然是洞察人心。這是一種“能力冗余”帶來的情感滿足，是賦予用戶“隨時(shí)出發(fā)”的心理底氣。蘇峻對(duì)此一語中的：“絕大多數(shù)用戶一輩子都不會(huì)去沙漠珠峰，但知道自己的車能夠征服沙漠珠峰，這種心理滿足感是無法替代的。”這正是夾縫生意的高明玩法：iCAR銷售的不僅是車的通過性，更是一個(gè)關(guān)于自由、探索和可能性的“夢(mèng)”。通過滿足用戶對(duì)“詩和遠(yuǎn)方”的想象，即便這些想象多數(shù)時(shí)間只停留在想象階段，產(chǎn)品也成功超越了工具屬性，成為了用戶自我標(biāo)識(shí)的一部分。這種對(duì)用戶深層情感需求的滿足，讓一款車在狹窄的夾縫中，擁有了無比廣闊的市場(chǎng)空間。

結(jié)語

從此前iCAR 03到超級(jí)V23，iCAR的路徑清晰地表明：真正的藍(lán)海，并非未被發(fā)現(xiàn)的新大陸，而是在紅海的中，憑借對(duì)人心的細(xì)微體察和探索，開辟出的深度用戶價(jià)值區(qū)。它不做技術(shù)的盲目堆砌，而是讓每一項(xiàng)升級(jí)都精準(zhǔn)命中用戶的功能需求與情感共鳴。通過將小車圈層做大，在基礎(chǔ)款之上以性能和配置滿足更高層次的需求，iCAR示范了一條小中見大的品牌向上和做強(qiáng)的方法。這一切，都藏在產(chǎn)品定義的細(xì)節(jié)里，藏在對(duì)于用戶“想要”與“需要”的深刻理解中。iCAR的成功，歸根結(jié)底是一場(chǎng)關(guān)于人心洞察的勝利，它證明即使在看似已經(jīng)圍堵的如鐵桶般的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，將需求落在用戶心里，夾縫中一樣有大生意，一樣可以見天地，見眾生，見未來境界。