6月份理想的月銷量交出了3.6萬(wàn)輛的成績(jī)，而8月份理想的月銷量?jī)H僅只有28529臺(tái)，而隔壁零跑卻連連實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，交出了相當(dāng)于兩個(gè)理想的好成績(jī)，月銷量達(dá)到了57066臺(tái)。但8月剛剛發(fā)布了理想i8，不僅沒(méi)有促進(jìn)理想的銷量增長(zhǎng)，好像還起到了反作用。
其實(shí)這并不怪i8，理想的產(chǎn)品策略導(dǎo)致了這一切。
水深火熱的理想，深陷輿論漩渦
自i8上市以來(lái)，理想遭遇了兩次輿論事件：
首先是和乘龍卡車的對(duì)撞，整場(chǎng)理想i8發(fā)布會(huì)我就記住了兩個(gè)場(chǎng)面，第一，李想本人拿著一塊桌板對(duì)著鏡頭點(diǎn)了個(gè)贊，另一個(gè)是i8把乘龍卡車撞到后輪離地，車頭撞掉，本意想宣傳理想i8的安全性，但公眾感受到的，是理想表示自己可以撞飛卡車。
有時(shí)候你做什么不重要，別人覺(jué)得你在做什么很重要。
之后理想車主遭遇了全網(wǎng)所謂的“黑”評(píng)論，出現(xiàn)了大量關(guān)于理想車主素質(zhì)低下、亂停車信息，李想本人對(duì)此表示遭到了“黑公關(guān)”。
并且知道是哪個(gè)品牌操作，但是不戳破，說(shuō)實(shí)話，李想的脾氣是真好，這么被人欺負(fù)都不還擊。一點(diǎn)也不像微博“懟王”的性格。
李想說(shuō)所謂的那些“黑公關(guān)”是怎么黑理想的呢？他們把理想車主的所作所為發(fā)了出來(lái)，也就是說(shuō)他們可以亂停車，但是你發(fā)出來(lái)的話就是在“黑”他們了。
理想i8到底銷量怎么樣？
28529這份銷量傳遞出幾個(gè)信號(hào)：一，理想的增程越來(lái)越不被消費(fèi)者所接納了，拋開(kāi)理想MEGA的3000輛，L系列以及i8的占比應(yīng)該只有2.5萬(wàn)臺(tái)，隔壁同樣是走增程路線的零跑，月銷量達(dá)到了57066臺(tái)，冰箱彩電大沙發(fā)沒(méi)有那么貴的理念，將會(huì)越來(lái)越深入人心。
加上問(wèn)界M9，問(wèn)界M8，領(lǐng)克900，深藍(lán)S09，極氪9X，銀河M9等大型SUV的圍攻。
理想就如同冰川融化的北極熊一般，落腳點(diǎn)越來(lái)越小了。
那么i8的銷量到底是多少呢？理想官方并沒(méi)有公布，根據(jù)微博大V公布的銷量，理想每周銷量L系列和純電系列占比基本在8:2左右，這么算的話，猜測(cè)理想i8的首月銷量在2600臺(tái)左右，其實(shí)這樣看的話，成績(jī)還不錯(cuò)，只是為什么官方?jīng)]有公布，原因暫且未知。
錯(cuò)誤的產(chǎn)品戰(zhàn)略，理想i8進(jìn)退兩難
今年有個(gè)詞非?；?，叫消費(fèi)下降。為了順應(yīng)消費(fèi)者下降的需求，樂(lè)道也推出了樂(lè)道L90，最低只要17.98萬(wàn)起，當(dāng)價(jià)格夠便宜的時(shí)候，什么都不值一提。
理想：我們有5C快充。樂(lè)道：17.98有900V高壓平臺(tái)，還能換電
理想：我們有超長(zhǎng)軸距3050mm。樂(lè)道：17.98萬(wàn)有3110mm軸距
理想：我們有空懸。樂(lè)道：他33萬(wàn)給你的，我28萬(wàn)給你，價(jià)格還能更低。
雖然六座SUV后備廂都不大，但是我還有個(gè)超大前備箱。
這一套連招下來(lái)，除了是理想粉，還有什么理由不選樂(lè)道呢？同時(shí)樂(lè)道也公布8月銷量，首月銷量破萬(wàn)，這就是消費(fèi)下降帶來(lái)的好處。
并且理想還宣布，9月即將上市，作為消費(fèi)者而言，理想i6也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槭杖胂陆?，能省點(diǎn)就是點(diǎn)。何況論性價(jià)比才是重中之重。
結(jié)語(yǔ)：如果理想i8能更早一點(diǎn)上市，也許結(jié)局就會(huì)不一樣，李想是一個(gè)善于發(fā)現(xiàn)的人，比如理想MEGA是五十萬(wàn)以上純電市場(chǎng)市占率最高的車，因?yàn)?0萬(wàn)以上的純電就那么幾臺(tái)，再往上的個(gè)性車型，一年也賣不了幾千臺(tái)，所以理想MEGA的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也沒(méi)幾個(gè)。
而i8對(duì)于理想來(lái)說(shuō)是一款生不逢時(shí)的車，來(lái)得晚，趕得不巧，未來(lái)也渺茫，9月交付8000-10000輛的預(yù)期，也許只是一個(gè)理想罷了。
如果，如果，假如說(shuō)，理想跟零跑合并，高低端雙管齊下，未嘗不是一件壞事，你覺(jué)得呢？