硬核動(dòng)力+高端越野，長(zhǎng)城炮在皮卡市場(chǎng)投放新的品類。8月29日，“賽級(jí)皮卡”V6火炮在成都車展開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)22.98萬(wàn)元。據(jù)轱轆哥了解，V6火炮依托智能專業(yè)越野坦克平臺(tái)打造，具有三大獨(dú)一無(wú)二的絕技——短軸、車輕、大心臟。

值得一提的是，今年6月，V6火炮勇奪環(huán)塔拉力賽T2.1量產(chǎn)燃油組六冠王，充分彰顯了純血V6的硬核實(shí)力，進(jìn)一步驗(yàn)證了車輛的安全可靠。

3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、零百6秒，V6火炮“大心臟”

V6火炮擁有一顆強(qiáng)大的心臟。純血V6搭載3.0T大排動(dòng)力，最大凈功率260kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速躋身6秒行列；搭配48V電機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)大平衡。沙漠穿越過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)人車合一，動(dòng)力隨踩隨有！自研9AT變速器，最高傳動(dòng)效率超97%，最大承載扭矩750N·m，9擋位速比分布更綿密，換擋更順暢，反應(yīng)更敏捷，承接的扭力更大。

新車還配備博格華納電控硅油風(fēng)扇，系統(tǒng)散熱能力達(dá)100kW，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能，完美滿足極限玩沙、高強(qiáng)度賽事、大角度爬坡等硬核越野需求，同時(shí)硅油風(fēng)扇帶來(lái)的熱血沸騰的轟鳴聲，為駕駛者賦予極致情緒價(jià)值。

短軸車輕 天生越野好底子

V6火炮采用兩門單排結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，2745mm黃金軸距，整車重量只有2285kg，短軸、車輕、極致靈活，完美化身沙漠刀鋒舞者。

整車原廠即升高2英寸，實(shí)現(xiàn)了33°的接近角，22°的離去角，26°的縱向通過(guò)角，最小離地間隙達(dá)到了240mm，接地比壓小。這些優(yōu)秀的幾何能力，帶來(lái)了火炮全場(chǎng)景卓越的通過(guò)性，無(wú)論是雪、泥、沙、山，各種場(chǎng)景都輕松應(yīng)對(duì)。通過(guò)中置蓄電池、車身/底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化，最大限度優(yōu)化前后軸荷配比，使整車更協(xié)調(diào)，追求極致操控。

硬核裝備 出廠即賽場(chǎng)

V6火炮原廠定制改裝，合規(guī)更省心，保障上牌無(wú)憂、上路無(wú)憂、年檢無(wú)憂、售后無(wú)憂！此外，升級(jí)雙向8段可調(diào)氮?dú)鉁p振器，原廠專業(yè)調(diào)校，可實(shí)現(xiàn)壓縮/回彈雙向8段阻尼可調(diào)，64種組合，更好適應(yīng)沙漠、巖石、公路等顛簸或平坦路面，真正做到了滿足全場(chǎng)景駕乘需求。

V6火炮升級(jí)博格華納高性能四驅(qū)分動(dòng)器，承載扭矩提升至3300N·m，4L速比由2.48提升為2.64，脫困能力更強(qiáng)。加大前后橋速比，速比達(dá)4.55，爬坡能力更強(qiáng)。大幅提升傳動(dòng)軸、車架、懸架等底盤強(qiáng)度，面對(duì)飛車等極限越野場(chǎng)景更從容。標(biāo)配前后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎、6種全地形駕駛模式等，能輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，征伐四方無(wú)阻。配備越野專家模式，可以一鍵關(guān)閉電子輔助設(shè)備，滿足越野老炮駕駛樂(lè)趣。

寫在最后

V6火炮是長(zhǎng)城炮“以賽驗(yàn)車”技術(shù)路線的全新成果，22萬(wàn)的價(jià)格提供同級(jí)合資皮卡40萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品價(jià)值。對(duì)標(biāo)福特Ranger Raptor，V6火炮降低了入手門檻，卻提供了“賽級(jí)皮卡”。