奕境！華為+東風(fēng)，官宣了！

就在11月20日華為乾崑生態(tài)大會上，華為坐莊的華為主場，以華為乾崑為核心的境字輩，就像華為汽車大閱兵一樣，奕境橫空出世，風(fēng)頭無兩！

在諸多的界字輩、特別是境字輩當(dāng)中，本人許大帥非常看好奕境的前途發(fā)展，可以說“大有前途”。

為什么？！

是因為東風(fēng)與華為的合作被網(wǎng)友戲稱為“東華帝君”嗎？！

當(dāng)然不完全是。

筆者以為“奕境”大有前途的硬核實力，至少包括但不限于以下幾點：

1、應(yīng)該做。關(guān)鍵的首要關(guān)鍵，是奕境的定位非常有前途，是華為系迄今為止的一大真空地帶，也是中國車市需求的大方向。

根據(jù)各個方面消息源的第一手線索，奕境定位于敢打硬仗、能打硬仗的六邊形戰(zhàn)士這個大方向，將會囊括輕越野、硬越野、甚至于泛越野在內(nèi)的方盒子領(lǐng)域。

據(jù)許大帥一個好朋友說，他已經(jīng)看過奕境的第一款車型，六座六邊形戰(zhàn)士，猛的很！

你可以想象一下方程豹的豹5豹8+尤其是鈦7那樣的風(fēng)格，再加持上華為的全家桶，滿血版的華為電動化、智能化，既有硬朗的方盒子，也會有柔性方盒子，會是什么樣級別的廣闊境界？！

硬盒子趣味的華為滿血版六邊形戰(zhàn)士，這個大方向，首先就是很有產(chǎn)量的一大金礦。

2、應(yīng)該做之后的能夠做。

奕境的背景，是東風(fēng)央企級別的資金資源優(yōu)勢+厚積薄發(fā)的東風(fēng)央企造車功底+華為團(tuán)隊二次創(chuàng)業(yè)級別的All in聯(lián)席聯(lián)創(chuàng)+華為電動化智能化技術(shù)家底，1-10分成功可能性值，許大帥直截了當(dāng)?shù)拇?分。

其一，東風(fēng)與華為，已經(jīng)有過成功的合作案例，而且是教科書級別的合作案例，那就是問界系列！！！

東風(fēng)小康背后的賽力斯集團(tuán)，就是大紅大紫的問界系列的張興海家族啊！讓無數(shù)人眼紅心熱的問界奇跡，就是東風(fēng)系的東風(fēng)小康背景創(chuàng)造出來的。

另外，東風(fēng)與華為之間，已經(jīng)在東風(fēng)自主品牌、合資品牌完成了合作上的磨合，各自團(tuán)隊的文化脾氣、業(yè)務(wù)流程已經(jīng)在實戰(zhàn)中得到融合。

其二，東風(fēng)本身的造車能力，底盤、操控、安全、品控等等各個方面的底蘊(yùn)，沒有任何問題。再加上華為級別的溝通協(xié)調(diào)督導(dǎo)，再上一層樓是必然的結(jié)果。

其三，東風(fēng)央企的身份，決定了華為和東風(fēng)的合作，就是華為和國家隊的深度合作，性質(zhì)不一樣的拔高了。

央企不差錢，東風(fēng)不差錢，華為幫車企造好車要燒錢投入超高技術(shù)超高品質(zhì)，但是華為不掏錢建廠，所以東風(fēng)這樣的央企簡直太好了！！！

奕境，就是第一個央企和華為深度融合生產(chǎn)的界字輩。

從這一點上說，華為東風(fēng)的奕境組合，就是華為系里最強(qiáng)的組合。

3、華為All in 境字輩項目！遙遙領(lǐng)先的界字輩之外，華為橫豎都要二次創(chuàng)業(yè)，打造出“合縱連橫”的境界兩兄弟陣營，有一種華為笑傲江湖的霸氣。

關(guān)于華為五界之后，為什么還要賣力打造境字輩，筆者只能說到這里，看官們應(yīng)該已經(jīng)全懂了華為的雄圖偉略。

華為和東風(fēng)，聯(lián)席辦公，聯(lián)合開發(fā)，一起開會吵架較真玩命，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合由此誕生，為的就是奕境不同已經(jīng)。

甚至，華為將久經(jīng)考驗的華為IPD/IPMS運(yùn)作機(jī)制、全流程質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)及全球化供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗全面移植到了奕境品牌。

還有，華為乾坤最新的全家通技術(shù)，一股腦的加持到奕境之上，譬如，最新一代乾崑智駕、鴻蒙座艙等技術(shù)成果，以及乾崑車控、車載光、車云等全棧智能解決方案，都將成為“奕境”的智能技術(shù)護(hù)城河。

所以，奕境是華為和東風(fēng)應(yīng)該做、能夠做、已經(jīng)做的一個瞄準(zhǔn)多年的大項目，大有前途的項目。

第一款奕境，計劃于2026年4月北京車展正式亮相，后續(xù)每年至少有1款全新車型上市。

大場面，奕境開啟。