據(jù)了解，江淮皮卡旗下重磅新車(chē)悍途PHEV插電式混合動(dòng)力皮卡，將在8月29日拉開(kāi)帷幕的2025成都國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)上市。作為國(guó)內(nèi)首款扭矩破千牛米的插混皮卡，其強(qiáng)悍性能吸引不少皮卡車(chē)友關(guān)注。
    悍途PHEV延續(xù)了燃油版車(chē)型的硬派風(fēng)格，前臉采用分體式LED燈組與大尺寸熏黑格柵，標(biāo)志性的JAC車(chē)標(biāo)升級(jí)為藍(lán)色新能源專(zhuān)屬配色，并以簡(jiǎn)介線條強(qiáng)化科技感。新車(chē)配備265/60R18低風(fēng)阻鋁合金輪轂，搭配平面化造型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)較燃油版降低8%。貨箱部分創(chuàng)新采用模塊化龍門(mén)架和可拓展行李架系統(tǒng)，支持自行車(chē)架、車(chē)頂行李箱等附件安裝，同時(shí)取消外置繩鉤，使尾部輪廓更加流暢。
    車(chē)身尺寸方面，標(biāo)軸版車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為5330/1965/1920mm，軸距3110mm，貨箱容積達(dá)1.1立方米；長(zhǎng)軸版軸距增加290mm，貨箱長(zhǎng)度同步加長(zhǎng)，滿足不同用戶的載物需求。
    內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了美式皮卡的粗獷風(fēng)格，四輻式多功能方向盤(pán)采用真皮包裹，菱形縫線工藝提升觸感層次。傳統(tǒng)機(jī)械擋把升級(jí)為旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，搭配10.4英寸豎置中控屏和7英寸液晶儀表，支持車(chē)機(jī)互聯(lián)投屏、語(yǔ)音控制等功能。值得關(guān)注的是，新車(chē)標(biāo)配電子手剎/自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，并提供L2級(jí)駕駛輔助功能，包括AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航和360°全景影像。
    座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，主副駕座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，后排腿部空間達(dá)980mm，配合26度靠背傾角，長(zhǎng)途乘坐舒適性顯著提升。值得一提的是，該車(chē)首次在皮卡車(chē)型中引入V2L外放電技術(shù)，支持6kW大功率輸出，可同時(shí)驅(qū)動(dòng)電燒烤爐、投影儀等設(shè)備，完美適配戶外露營(yíng)場(chǎng)景。
    悍途PHEV搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW，前橋電機(jī)130kW，后橋電機(jī)150kW，通過(guò)4擋DHT變速箱實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分流，系統(tǒng)綜合功率達(dá)380kW，峰值扭矩突破1000N?m，百公里加速僅需5.8秒。這套解耦四驅(qū)系統(tǒng)采用前橋油電并聯(lián)、后橋純電驅(qū)動(dòng)的架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)、燃油三種驅(qū)動(dòng)模式自由切換，NEDC綜合油耗低至2L/100km，饋電油耗8L/100km，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km。
    電池系統(tǒng)匹配合肥國(guó)軒高科提供的31.18kWh磷酸鐵鋰電池組，支持-30℃低溫啟動(dòng)和IP68級(jí)防水，電池包采用高強(qiáng)度鋼框架結(jié)構(gòu)，通過(guò)12項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試。底盤(pán)方面，新車(chē)采用前雙叉臂+后整體橋懸架組合，離地間隙230mm，涉水深度達(dá)800mm，可輕松應(yīng)對(duì)沙漠、泥地等復(fù)雜路況。