對(duì)于北京奔馳而言，EQ純電系列產(chǎn)品已經(jīng)不行了，已經(jīng)開(kāi)始逐步停產(chǎn)了，未來(lái)的新能源市場(chǎng)，第一槍靠的是全新純電奔馳CLA，預(yù)售25.9萬(wàn)起，而未來(lái)真正走量的產(chǎn)品還得看純電奔馳GLC國(guó)產(chǎn)，那在此之前，奔馳C級(jí)一直是銷量支柱之一。
根據(jù)我們的最新了解，奔馳C級(jí)依然能夠保證月銷至少過(guò)萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，9月份售出了10430輛，但和上半年的1.4萬(wàn)輛相比，已經(jīng)有所放緩了，可能到了更新?lián)Q代的時(shí)候。
此前，有媒體曝光了一組全新國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)的低偽裝諜照，預(yù)計(jì)不久之后將正式發(fā)布，甚至有消息表示，國(guó)產(chǎn)新車將會(huì)和海外版的C級(jí)同步首發(fā)，大概也就是2026年前后了，但是新車價(jià)格是多少才是最大的謎底。
作為中期改款車型，新車外觀造型基本和現(xiàn)款車型保持一致，依然是奔馳經(jīng)典的設(shè)計(jì)，豪華感拿捏十分到位，另外，細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，比如新車采用了全新的三叉戟元素大燈組，包括尾燈組也有升級(jí)，并且會(huì)繼續(xù)提供皓夜運(yùn)動(dòng)版。
但在此之前，其實(shí)前段時(shí)間國(guó)家工信部已經(jīng)公布了一款全新奔馳C 260L的申報(bào)信息，且并不是三叉戟大燈組，最重要的是，新車采用的是全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為125kW和150kW。
所以我們有理由懷疑，在中期改款全新奔馳C級(jí)首發(fā)之前，應(yīng)該還會(huì)有一次小改款，并且會(huì)率先用上2.0T動(dòng)力，期待嗎？