7月23日，中國電動汽車制造商比亞迪的一位高管表示，該公司計劃于2026年7月或8月推出首款在巴基斯坦組裝的汽車，以滿足該地區(qū)對純電動汽車和插電式混合動力汽車日益增長的需求。

Shark 6；圖片來源：比亞迪

作為全球領先的電動汽車制造商，比亞迪一直在迅速擴展其海外市場，因為其本土市場中國正經(jīng)歷激烈的價格戰(zhàn)。比亞迪巴基斯坦工廠的建立不僅滿足了新興市場對電動汽車不斷增長的需求，還使該公司能夠利用巴基斯坦政府提供的激勵政策。

比亞迪巴基斯坦公司銷售與戰(zhàn)略副總裁Danish Khaliq指出，該工廠自今年4月份起在巴基斯坦卡拉奇附近開工建設，這是比亞迪與巴基斯坦電力企業(yè)Hub Power（HUBCO）的子公司Mega Motor Company的合資項目。

Danish Khaliq透露，比亞迪巴基斯坦工廠初期將采用雙班制，年產(chǎn)能達25,000輛。不過，他尚未詳細說明該工廠何時能達到滿負荷生產(chǎn)，也尚未提及大規(guī)模生產(chǎn)的具體開始時間。

Danish Khaliq稱，比亞迪巴基斯坦工廠初期將組裝進口零部件，并實現(xiàn)部分非電動零部件的本地化生產(chǎn)。他補充道，該工廠的初始產(chǎn)能將供應巴基斯坦國內(nèi)市場，未來該工廠可能根據(jù)運輸成本及市場經(jīng)濟情況，將其生產(chǎn)的汽車出口到南亞地區(qū)的其他右舵駕駛國家。“我們預計該工廠不會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況，因為巴基斯坦的市場需求將會上升。”

比亞迪自今年3月份起在巴基斯坦交付進口電動車。雖然Danish Khaliq尚未透露具體銷量數(shù)字，但表示“數(shù)百輛的汽車銷量已超出內(nèi)部目標30%”。

Danish Khaliq預計，2025年巴基斯坦純電動汽車和插電式混合動力汽車的市場規(guī)模，將是2024年約1,000輛的三到四倍。而比亞迪的目標是占據(jù)該市場30%至35%的份額。

值得一提的是，根據(jù)HUBCO的備案文件，比亞迪巴基斯坦公司今年第一季度的利潤約為4.44億巴基斯坦盧比（約合156萬美元）。

比亞迪將于7月25日在巴基斯坦推出其Shark 6插電式混合動力皮卡。中國汽車制造商上汽集團旗下的名爵（MG）品牌已在巴基斯坦銷售一款插電式混合動力SUV，而中國車企長城汽車旗下的哈弗品牌也即將進軍巴基斯坦插電式混合動力汽車市場。

在巴基斯坦純電動汽車充電站匱乏的背景下，插電式混合動力汽車成為更具適用性的選擇。巴基斯坦政府已于2025年1月將充電電價下調(diào)45%，旨在鼓勵電動車普及及私營充電站建設。