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別一直盯著小米了,從小開(kāi)到大的上汽大眾,才是你的SUV舒適區(qū)

發(fā)布時(shí)間:2025-07-29 08:26:43

我相信對(duì)于我們九零后、九五后這一輩人來(lái)說(shuō),大家都對(duì)上汽大眾有很深厚的感情。大家學(xué)車時(shí)摸過(guò)的第一輛車,大概率是一輛桑塔納;大家家里購(gòu)買的一臺(tái)合資SUV,則也許是途觀……

對(duì)于上汽大眾的情懷,我們總能通過(guò)切實(shí)的記憶將其具象化,對(duì)于“走遍天下都不怕”的承諾,我們也深有體會(huì)。如今,在產(chǎn)品、服務(wù)、渠道全面升級(jí)之后,上汽大眾SUV家族又提出了新的品牌主張:從小開(kāi)到大,走遍天下都不怕。

讓更多人走遍天下,上汽大眾有底氣

“從小開(kāi)到大”,短短五個(gè)字巧妙雙關(guān),既代指上汽大眾與我們的陪伴,也代指上汽大眾的產(chǎn)品序列從小車一直覆蓋到了大車,怎么選都好選。

在產(chǎn)品布局方面,上汽大眾經(jīng)歷了多個(gè)代次的更迭。在SUV領(lǐng)域,途觀不僅開(kāi)創(chuàng)了家用SUV風(fēng)尚,如今的家族、途觀家族以及途昂家族,更覆蓋了從八萬(wàn)級(jí)入門到三十萬(wàn)級(jí)高端的全部市場(chǎng)。

在入門級(jí)和進(jìn)階市場(chǎng),途岳家族以途岳新銳、全新途岳雙車并行。前者通過(guò)八萬(wàn)級(jí)的價(jià)位和EA211 EVO2 1.5T小機(jī)皇,為年輕人和家用消費(fèi)者帶來(lái)了頗為全面的入門選項(xiàng)。而在十一萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),全新途岳則以更大的空間,滿足家用消費(fèi)者的進(jìn)階需求。

當(dāng)然,我們的老朋友途觀家族,也始終是家用SUV市場(chǎng)的主力。途觀L錨定十五到二十萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),滿足家用消費(fèi)者對(duì)精品中型SUV的需求;途觀L Pro則以IQ. Pilot輔助駕駛、數(shù)字座艙體驗(yàn)的全面進(jìn)階,滿足油車用戶的智能化需求。

至于在中大型SUV市場(chǎng),途昂Pro、途昂X、途昂三款車型,代表了德系豪華旗艦的精湛工藝、舒適品質(zhì)及駕控性能。特別是途昂Pro,這款車新車不僅搭載第五代EA888高性能發(fā)動(dòng)機(jī),更在智能輔助駕駛和智能座艙設(shè)計(jì)上領(lǐng)先于時(shí)代主流,在三十萬(wàn)級(jí)價(jià)位區(qū)間,堪稱大家庭首選。

所以,從產(chǎn)品矩陣來(lái)看,上汽大眾SUV家族全面覆蓋了從入門市場(chǎng)到高端市場(chǎng)。在八萬(wàn)級(jí)到三十萬(wàn)級(jí)的價(jià)位區(qū)間,幾乎每一個(gè)價(jià)位都有值得選的車型。而這樣的產(chǎn)品布局,滿足了更多家庭用戶“走遍天下”的愿望。

當(dāng)然,為了讓大家真正走遍天下都不怕,上汽大眾始終以質(zhì)量為先,并且適時(shí)推出了一口價(jià)政策與終身質(zhì)保政策,為用戶帶來(lái)了真正強(qiáng)大的用車底氣。

敢穩(wěn)健創(chuàng)新,才敢一代比一代強(qiáng)

不難看出,上汽大眾SUV家族在進(jìn)化與迭代的過(guò)程中,采用了循序漸進(jìn)的方式。2010年引入途觀,上汽大眾采取的是“商家一體一輛車”的打法。而在后續(xù),隨著技術(shù)的進(jìn)步和細(xì)分化,上汽大眾則加入了途岳家族和途昂家族。

在產(chǎn)品進(jìn)化的背后,一方面是上汽大眾對(duì)SUV市場(chǎng)的洞察更透徹,另一方面則是技術(shù)進(jìn)化,使得上汽大眾能夠在SUV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更加系統(tǒng)化的打法。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,上汽大眾“途字輩”三兄弟,至今仍在堅(jiān)持大眾汽車可靠的TSI+DSG黃金動(dòng)力組合。其中,第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅帶來(lái)了500Bar超高壓噴射技術(shù)、VTG可變截面渦輪技術(shù)這些先進(jìn)的黑科技,更經(jīng)歷了數(shù)百萬(wàn)公里的可靠性測(cè)試與驗(yàn)證。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),上汽大眾SUV家族的性能進(jìn)化并不是單純的數(shù)據(jù)堆砌,而是長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)累積,從而帶來(lái)走遍天下都不怕的可靠性。

與此同時(shí),上汽大眾也以“油電同智”的模式,打破了人們對(duì)燃油SUV的偏見(jiàn)。在途觀L Pro這款新車上,它率先搭載了大眾與大疆車載合作研發(fā)的高階智能輔助駕駛系統(tǒng),讓燃油車也具備電車的駕駛輔助能力。可靠性和智能前瞻性兩手抓,讓消費(fèi)者對(duì)合資燃油SUV有了“穩(wěn)中有變”的新印象。

以實(shí)力,為用戶帶來(lái)定心丸

基于扎實(shí)可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,上汽大眾也通過(guò)覆蓋首任用戶用車全周期的終身質(zhì)保政策、基礎(chǔ)服務(wù)終身免費(fèi)政策、原廠保養(yǎng)套餐贈(zèng)送政策,讓消費(fèi)者感受到了上汽大眾的誠(chéng)意與可靠性。不過(guò),你知道上汽大眾給人帶來(lái)的安心感,是怎樣做到的嗎?

換個(gè)角度來(lái)說(shuō),如果是一家小廠宣布為消費(fèi)者提供整車終身質(zhì)保政策,大家可能還會(huì)有所猶豫。一方面,我們擔(dān)心小廠是否會(huì)隨時(shí)破產(chǎn),在破產(chǎn)后用戶維權(quán)無(wú)門;另一方面,我們也擔(dān)憂小品牌的“終身質(zhì)保”是否會(huì)暗藏玄機(jī),比如設(shè)定一個(gè)夸張的年度里程限制……

但是對(duì)于上汽大眾的用戶而言,我們都知道,這家大廠很可靠。這里的可靠,不僅僅是對(duì)德系品質(zhì)、零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的百分百信任,更是對(duì)上汽大眾穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)四十多年的“體系信任”。

我們可能忽略了一個(gè)事實(shí):上汽大眾,幾乎實(shí)現(xiàn)了全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋,在很多縣城里,你可能找不到BBA的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),但你一定能找到給上汽大眾保修、保養(yǎng)的地方。在新疆、在西藏,你一定可以輕松找到上汽大眾的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),修得了車、做得了保養(yǎng),這樣的渠道優(yōu)勢(shì),可以說(shuō)是上汽大眾SUV“走遍天下都不怕”的重要承諾。

其實(shí)除了渠道和網(wǎng)絡(luò)日趨完善,讓我們消費(fèi)者可以放心勇闖天涯外,上汽大眾提出了“德系品質(zhì)+中國(guó)思維”的全新競(jìng)爭(zhēng)方式。這種思維,穩(wěn)穩(wěn)抓住了中國(guó)SUV市場(chǎng)的消費(fèi)變化趨勢(shì),能讓產(chǎn)品真正好開(kāi)、好用。

結(jié)語(yǔ):

“走遍天下都不怕”的口號(hào)已經(jīng)喊了幾十年,通過(guò)接近三千萬(wàn)的用戶基數(shù)就能看出這句口號(hào)早已深入人心并且被大家所信任。如今,上汽大眾喊出了“從小開(kāi)到大,走遍天下都不怕”的新口號(hào),這不僅僅是對(duì)自身產(chǎn)品的自證,更是在向消費(fèi)者表達(dá)自身的長(zhǎng)期主義承諾。這樣的核心價(jià)值擺在我們面前,上汽大眾燃油SUV三兄弟,也真正撥散了流量迷霧,讓我們看到真正的強(qiáng)者是什么樣子的。

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