2025年7月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：中國(guó)長(zhǎng)安汽車）在重慶成立。這是一家經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接履行出資人職責(zé)的汽車央企。

追根溯源會(huì)發(fā)現(xiàn)，此次中國(guó)長(zhǎng)安不僅是企業(yè)身份的轉(zhuǎn)變，更標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“分散競(jìng)爭(zhēng)”向“集約化創(chuàng)新”轉(zhuǎn)型。

這是一家基于長(zhǎng)安汽車、辰致集團(tuán)等117家分子公司組建的新汽車集團(tuán)?？偛课挥谥貞c，注冊(cè)資本金200億元，資產(chǎn)總額3087億元，從業(yè)人數(shù)約11萬人，主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務(wù)、摩托車等。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)為什么需要中國(guó)長(zhǎng)安？

《汽車商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，在中國(guó)汽車品牌全球化進(jìn)程加速的關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)以全新央企身份登上國(guó)際舞臺(tái)，其戰(zhàn)略定位與發(fā)展使命被賦予了三大核心時(shí)代內(nèi)涵：一是引領(lǐng)新能源汽車技術(shù)革命的產(chǎn)業(yè)使命，二是代表中國(guó)參與全球汽車競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)家使命，三是探索央企轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑的示范使命。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車的誕生，某種程度上可以說是時(shí)代和使命的呼喚。

成為首家總部落地重慶央企背后

“從6月4號(hào)領(lǐng)導(dǎo)找我談話，告訴我牽頭重組。10號(hào)開始把中國(guó)長(zhǎng)安更名，速度之快，到7月29日是56天，絕對(duì)是史無前例的速度。”7月30日，中國(guó)長(zhǎng)安召開集團(tuán)成立后的首次媒體溝通會(huì)。在會(huì)上，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮向外界講述了這家首家總部落地重慶央企背后的故事。

作為整合長(zhǎng)安汽車、辰致集團(tuán)等117家分子公司組建的汽車產(chǎn)業(yè)巨擘，中國(guó)長(zhǎng)安此次閃電般的重組進(jìn)程絕非偶然。究其原因，主要基于三大核心考量：

第一，中國(guó)長(zhǎng)安汽車高質(zhì)量發(fā)展的成績(jī)單提供了關(guān)鍵支撐。

2025年上半年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車以累計(jì)135.5萬輛的銷量創(chuàng)近8年新高。其中，新能源銷量45.2萬輛，同比增長(zhǎng)49.1%；海外銷量29.9萬輛，同比增長(zhǎng)5.1%，中國(guó)長(zhǎng)安汽車整體營(yíng)業(yè)收入1469億元。

根據(jù)規(guī)劃，到2030年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的整車產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)為500萬輛，新能源汽車銷量占比超過60%，海外銷量占比超過30%，努力成為全球汽車品牌前十。

第二，順應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)業(yè)“國(guó)家隊(duì)”。

“在企業(yè)重組的過程中，我們深刻認(rèn)識(shí)到，中國(guó)長(zhǎng)安汽車這家公司的成立不是一個(gè)簡(jiǎn)單的企業(yè)行為，它其實(shí)是承載著國(guó)家的戰(zhàn)略部署，還有產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略以及未來中國(guó)企業(yè)全球化戰(zhàn)略的一系列新方向和理念。”朱華榮表示。

黨中央賦予中國(guó)長(zhǎng)安汽車打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力，擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)的歷史使命。中國(guó)長(zhǎng)安汽車深知，這不僅是一個(gè)企業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖，是國(guó)家推動(dòng)央企改革、優(yōu)化國(guó)有資本布局的重要一步，更是促使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代宣言。

第三，深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，助力重慶33618建設(shè)，打造“西部產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心引擎”。

重慶作為我國(guó)重要的汽車生產(chǎn)地，近年來致力于打造以萬億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)的33618現(xiàn)代制造業(yè)集群體系。自1937年西遷至重慶，已扎根重慶 88年。未來，中國(guó)長(zhǎng)安汽車將持續(xù)發(fā)揮鏈主作用，助力重慶聚鏈成勢(shì)；將著力打造智能汽車機(jī)器人、飛行汽車、具身智能等新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)“重慶智造”、“西部智造”升級(jí)。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車的成立是國(guó)家多重戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)，既服務(wù)于央企改革、科技自立，又推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同與全球競(jìng)爭(zhēng)，是中國(guó)從“汽車大國(guó)”邁向“汽車強(qiáng)國(guó)”的關(guān)鍵落子。

誰是最大贏家

無論從何種角度看，中國(guó)長(zhǎng)安汽車的成立都將創(chuàng)造一個(gè)多維共贏的產(chǎn)業(yè)新局面。

“中國(guó)長(zhǎng)安面臨的這片天地太廣大了，我看到的全是滿滿的機(jī)會(huì)。”新集團(tuán)成立后，朱華榮坦承，“集團(tuán)才成立，就有眾多的大集團(tuán)提出要和中國(guó)長(zhǎng)安汽車實(shí)施戰(zhàn)略性合作，整合資源協(xié)同發(fā)展。”

作為新晉央企，中國(guó)長(zhǎng)安汽車獲得的戰(zhàn)略賦能正在轉(zhuǎn)化為六大核心優(yōu)勢(shì)：戰(zhàn)略牽引更加凸顯；資源整合更加高效；科技創(chuàng)新更加聚焦；整零協(xié)同更加順暢；激勵(lì)機(jī)制更加完善；風(fēng)險(xiǎn)防控更加穩(wěn)健。

比如，在資源整合方面，通過集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)，強(qiáng)化研發(fā)、制造、資金、人才等資源統(tǒng)籌，可以快速有效解決分子公司發(fā)展難題。在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，集團(tuán)公司可以更好的服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，承擔(dān)更重大的科研戰(zhàn)略任務(wù)，推動(dòng)共性平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新投入產(chǎn)出，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。在整零協(xié)同領(lǐng)域，可以進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動(dòng)零部件企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，搭建強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車深知，當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生根本性重構(gòu)，傳統(tǒng)的整車主導(dǎo)模式已經(jīng)難以適應(yīng)新競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。所以，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條是企業(yè)必須跨越的戰(zhàn)略關(guān)口。

未來，中國(guó)長(zhǎng)安汽車還將致力于與合作伙伴共同打造自主可控、安全可靠的新型供應(yīng)鏈。作為新的汽車央企，中國(guó)長(zhǎng)安汽車目前整合了汽車的整車、零部件、商貿(mào)、物流、汽車金融等汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈。將在新能源研產(chǎn)供銷運(yùn)、買賣用修服的全生命周期進(jìn)行精細(xì)化資源配置和專業(yè)化分工。

強(qiáng)大的資源整合為能力為中國(guó)長(zhǎng)安提供了跨越式發(fā)展的契機(jī)，但效率始終是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

按照規(guī)劃，未來中國(guó)長(zhǎng)安汽車各個(gè)層級(jí)會(huì)完全按照全球化、國(guó)際化、市場(chǎng)化、專業(yè)化高效運(yùn)營(yíng)。集團(tuán)和各分子公司高效協(xié)同。對(duì)于中國(guó)長(zhǎng)安汽車這樣量級(jí)的企業(yè)而言，提升效率不是選擇題，而是必答題。朱華榮透露，未來，中國(guó)長(zhǎng)安會(huì)將效率打造為企業(yè)未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在此背景下，中國(guó)長(zhǎng)安汽車也將在多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)突破——加快發(fā)展成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)，進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)，加速向世界一流汽車品牌邁進(jìn)。

從中國(guó)長(zhǎng)安到世界長(zhǎng)安

站在新的歷史起點(diǎn)，中國(guó)長(zhǎng)安提出了“世界長(zhǎng)安”的戰(zhàn)略愿景，旨在從中國(guó)領(lǐng)先的汽車企業(yè)躍升為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)汽車集團(tuán)。

如何從中國(guó)長(zhǎng)安真正跨越為世界長(zhǎng)安？中國(guó)長(zhǎng)安正在實(shí)施“五新長(zhǎng)安”戰(zhàn)略，通過以下關(guān)鍵路徑實(shí)現(xiàn)從民族品牌到全球領(lǐng)軍者的跨越——肩負(fù)新使命、堅(jiān)定新戰(zhàn)略、打造新汽車、建設(shè)新生態(tài)、煥新新服務(wù)。

在此戰(zhàn)略綱領(lǐng)指引下，中國(guó)長(zhǎng)安將持續(xù)聚焦三大戰(zhàn)略計(jì)劃。

首先，“香格里拉”計(jì)劃。打造世界一流的新能源汽車專用平臺(tái)，進(jìn)一步提升平臺(tái)通用化率，主流平臺(tái)年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)百萬輛級(jí)。聚焦下一代電池、IGBT等推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局。跟蹤數(shù)字能源、電池回收等產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，探索商業(yè)化及規(guī)?；窂健?/p>

其次，“北斗天樞”計(jì)劃。將圍繞智駕、底盤、智艙等核心技術(shù)，持續(xù)打造安全、聰慧、矯健的天樞智能技術(shù)品牌。布局端到端智駕、多模態(tài)大模型等核心技術(shù)，探索Robotaxi、Robobus、智慧物流等出行模式，提升科技溢價(jià)能力及競(jìng)爭(zhēng)力。打造智能汽車安全技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心等國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，聚焦人工智能、體驗(yàn)感知等創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

最后，“海納百川”計(jì)劃。堅(jiān)持長(zhǎng)期化、本地化、體系化、社會(huì)化（ESG），加快拓展海外市場(chǎng)，推進(jìn)“152”全球化布局。構(gòu)建全球化運(yùn)營(yíng)體系，推動(dòng)海外發(fā)展模式由貿(mào)易型向本地化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型。“一區(qū)一策”適時(shí)分階段布局全球研發(fā)、制造、物流、營(yíng)銷服務(wù)、客戶運(yùn)營(yíng)等全鏈條本地化能力。

這種資源勢(shì)能將直接賦能旗下阿維塔、深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源三大全球數(shù)智新能源汽車品牌獲得政策、資本、人才、技術(shù)等多重加持，從而底氣更足、視野更廣、步伐更快。

今年7月，長(zhǎng)安汽車單月新車銷量突破21萬輛，其中新能源板塊表現(xiàn)尤為搶眼，賣出7.9萬輛，同比增幅超73%。其中，阿維塔連續(xù)5個(gè)月銷量破萬實(shí)現(xiàn)倍增，深藍(lán)L06車型全球首發(fā)搭載3納米車規(guī)級(jí)座艙芯片，長(zhǎng)安啟源累計(jì)銷量已經(jīng)突破30萬輛。

未來，阿維塔將依托集團(tuán)資源鞏固高端智能電動(dòng)標(biāo)桿地位；深藍(lán)汽車作為科技突破中堅(jiān)力量，肩負(fù)出海核心引擎使命；長(zhǎng)安啟源則聚焦天樞智能駕駛等核心技術(shù)，支撐品牌數(shù)智化發(fā)展。

對(duì)于中國(guó)長(zhǎng)安而言，這無疑是一個(gè)全新的開始。未來，它將與整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)攜手共同書寫從“制造大國(guó)”到“創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)型新篇章。