10月4日的武漢光谷國際網(wǎng)球中心，注定是體育與品質生活碰撞的焦點——2025武漢網(wǎng)球公開賽（WTA1000級別年度收官戰(zhàn)）盛大啟幕，當網(wǎng)球名將在賽場揮灑汗水時，場外東風風行的體驗區(qū)同樣人頭攢動。作為東風汽車乘用車領域的核心力量，東風風行攜星海V9、星海S7等明星車型高調亮相，沉浸式的展區(qū)設計不僅讓觀眾近距離感受了中國智造的魅力，更以“武網(wǎng)”這一高端IP為紐帶，揭開了品牌“讓豪華MPV走進千家萬戶”的深層邏輯。而這份底氣，早已寫在東風風行剛剛交出的成績單里：9月全產品矩陣交付10092臺，同比增長55%、環(huán)比增長56%；其中星海V9更以環(huán)比激增200%的交付速度，拿下“20萬內中大型新能源MPV”銷量冠軍——這樣的“銷量和聲量雙豐收”，絕非偶然。
星海V9：20萬級MPV的“全能答卷”，從空間到智能直擊用戶痛點
若說東風風行在武網(wǎng)的亮相是“高光時刻”，那星海V9就是撐起這份高光的“硬核內核”。先看用戶最關心的空間——5230mm車長、3018mm軸距的“越級尺寸”，搭配同級獨有的“三排座椅下沉式設計”，直接解鎖了4種靈活空間模式。周末帶全家自駕游時，7座滿員狀態(tài)下后備箱仍能輕松容納嬰兒車、行李箱與露營裝備；若需要裝載大件物品，第三排座椅放平后，后備箱容積可從593L拓展至2616L，堪比小型貨車的裝載能力；再加上全車42處人性化儲物格，手機、水杯、兒童玩具等小物件都能各得其所，徹底告別“找東西翻遍全車”的尷尬。
舒適性上，星海V9更是把“豪華感”拉滿。二排獨立航空座椅堪稱“移動的頭等艙”，不僅支持12向電動調節(jié)，還配備通風、加熱、按摩全功能，甚至能實現(xiàn)同級罕見的左右移動——這意味著照顧中間的孩子時，家長無需起身就能輕松觸達。全車多層隔音玻璃搭配全域冷暖一體化空調，即便在高速行駛中，車內噪音也能控制在60分貝以下，無論是商務洽談還是家庭休憩，都能擁有靜謐舒適的環(huán)境。
而在用戶最顧慮的“續(xù)航與成本”上，星海V9的表現(xiàn)同樣讓人驚喜。其搭載的馬赫雙擎混動系統(tǒng)，擁有45.18%熱效率的1.5T混動專用發(fā)動機，可實現(xiàn)200km CLTC純電續(xù)航——日常通勤、短途出游基本不用油，每公里成本僅幾毛錢；即便長途出行，1300km的綜合續(xù)航也能告別“里程焦慮”，再加上5.27L/100km的饋電油耗，比不少家用轎車還省油。
安全與智能則是星海V9的“隱形守護”。車身采用環(huán)狀多通道傳力路徑設計，高強鋼應用比例超70%，其中熱成型鋼占比達20.5%，還拿下了“2024中國十佳車身”稱號；鎧甲電池3.0通過132項嚴苛測試，極端環(huán)境下也能保障安全。智能層面，41英寸三聯(lián)屏搭載高通驍龍8155芯片，操作流暢不卡頓；四音區(qū)語音識別讓副駕、后排乘客能獨立控制娛樂系統(tǒng)，長途旅途再也不枯燥；L2級智能輔助駕駛（含自適應巡航、自動緊急制動）則為全家出行添上“主動安全鎖”。
技術背書：從央視探廠到國際舞臺，央企底蘊筑牢“口碑基石”
星海V9的“圈粉能力”，背后是東風風行數(shù)十年如一日的技術沉淀。9月16日，央視財經(jīng)《硬核智造廠》欄目走進東風柳汽，用鏡頭揭開了這款“國民好車”的誕生密碼——56年造車底蘊、綠色智慧工廠、嚴苛測試標準，共同構成了東風風行的“硬核底色”。
為了讓設計細節(jié)更貼合用戶需求，星海V9的設計師團隊打造了1:3油泥模型，耗時3個月完成5輪塑形，只為驗證每一處線條、每一個按鍵的合理性；在東風柳汽商乘共用研發(fā)試驗中心，星海V9經(jīng)歷了24小時不間斷、連續(xù)20天的四通道路疲勞測試，行駛噪聲比行業(yè)標準低3分貝；460畝的商乘共用試驗場里，其AEBS系統(tǒng)能精準識別行人并平穩(wěn)制動，自動泊車誤差不超過10厘米；更在全國布局“三高測試基地”，從-30℃的極寒到40℃的高溫，確保車輛在極端環(huán)境下依然穩(wěn)定可靠。這份對“細節(jié)的偏執(zhí)”，正是央企品質的最好證明。
而東風風行的技術實力，早已不止于國內認可。就在武網(wǎng)開幕前，品牌剛在兩大國際舞臺“圈粉無數(shù)”：9月的德國慕尼黑車展上，星海V9、星海S7等車型引發(fā)海外媒體與友商盛贊，現(xiàn)場交付的100臺S7 REEV大客戶訂單，標志著東風風行正式打開歐洲市場；同期的中國—東盟博覽會上，星海V9成為中國—東盟工業(yè)部長圓桌會議的官方接待用車，星海S7更從全球4500余件展品中脫穎而出，斬獲博覽會最高獎項“金獎”。今年以來，東風風行全球銷量同比增長近30%，這份“出海成績單”，正是世界對中國新能源汽車技術的認可。
用戶認同：從名人選擇到三榜第一，“國民好車”用口碑說話
真正的好車，終究要經(jīng)得起用戶的檢驗。星海V9之所以能成為“20萬內中大型新能源MPV”銷量冠軍，離不開市場與用戶的雙重認可——在汽車之家、易車、懂車帝三大平臺，它包攬熱門對比車系評分第一，更拿下“同級空間第一”“同級性價比第一”“中大型MPV能耗第一”的“三榜桂冠”；在15-20萬國產MPV細分市場，其關注度同樣穩(wěn)居第一。
這些榜單背后，是無數(shù)用戶的真實好評。有家庭用戶評價：“全家5口人加2個老人出行，三排空間都不擠，后備箱還能放下28寸行李箱，空間是真的夠用”；也有通勤用戶反饋：“每天通勤50公里，純電模式完全覆蓋，一個月電費才100多，比油車省太多了”；還有商務用戶點贊：“二排航空座椅的按摩功能太實用了，跑長途再也不腰酸，客戶坐了也說有面子”。
更值得關注的是，星海V9還成了跨界精英的“共同選擇”。樊登讀書創(chuàng)始人樊登就直言，自己選星海V9是看中其“宜商宜家”的屬性：“商務洽談時，二排的航空小桌板能放電腦，靜謐的環(huán)境適合溝通；帶家人出游時，按摩功能能讓老人孩子放松，是真正的‘移動休憩空間’”。香港演員吳鎮(zhèn)宇則用更直白的話評價：“花不到20萬的錢，買到40萬級的配置，夠大夠豪，完全不輸進口車！”不同領域精英的認可，恰恰證明了星海V9的“全能屬性”。
結語：讓豪華MPV走進千家萬戶，東風風行的“初心與野心”
從武網(wǎng)的高端亮相，到星海V9的銷量奪冠；從央視的硬核背書，到用戶的口碑相傳，東風風行始終在踐行一個使命——“讓豪華MPV走進千家萬戶”。過去，豪華MPV往往與“高價格”“高端群體”綁定，普通家庭難以觸及；而東風風行用25年MPV制造經(jīng)驗告訴市場：豪華不是“奢侈品”，而是“必需品”——通過技術下放，讓航空座椅、L2級輔助駕駛、長續(xù)航混動這些高端配置，成為20萬級車型的“標配”；通過成本控制，讓更多家庭、中小企業(yè)能享受到品質出行。
正如武網(wǎng)賽場所傳遞的“突破與超越”精神，東風風行也在不斷突破MPV市場的價值邊界。當星海V9在賽場外成為“焦點”，當全球用戶為中國智造點贊，我們看到的不僅是一款好車的誕生，更是一個中國品牌的“初心與野心”——用硬核技術打破豪華壁壘，讓每一個家庭都能擁有“高品質出行”，這才是東風風行真正的“冠軍實力”。