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“00后”一汽豐田獨有的“快慢之道”:不促銷只感恩 22年品質如一

發布時間:2025-09-18 22:58:30

22年的時光能夠成就哪些?對于科學家而言,22年蔥蔥歲月,足夠建造一臺震驚世人的哈勃望遠鏡并逐漸完善;對于一個襁褓中的嬰兒來說,22年足夠其長大成人,順利大學本科畢業。而放眼動輒百年起步的汽車領域,22年的經營似乎聽上去并不長久,但作為中國首批合資車企的代表,一汽豐田在22年間先后經歷了中國汽車市場的成長與崛起。

面對新能源與智能化的浪潮,站在22周年風口之上,身為“車市00后”的一汽豐田如何打贏進擊戰,無疑更加值得你我深入聚焦。

事實上,一汽豐田沒有選擇簡單粗暴的價格戰,而是以一場覆蓋全國、貫穿全月的“22載感恩禮遇”活動,詮釋了什么是“長期主義”的用戶價值觀。

在《一品汽車》看來,當車市的價格戰打得火熱之際,沒有鋪天蓋地的降價海報,取而代之的是一系列深度用戶權益。一汽豐田的22周年慶典,選擇了與傳統車企截然不同的慶祝方式,推出了貫穿整個月的“22載感恩禮遇”活動,以五重感恩大禮回饋用戶。足見其不是單純追求銷量數據的促銷活動,而是基于“感恩”理念的全方位用戶回饋。

01

時間鑄就千萬信賴,

00后的品質突圍戰

Part One

事實上,一汽豐田在中國市場的22年發展史,堪稱汽車行業的質量教科書。從2003年第一輛威馳下線,到2005年在國內率先導入混合動力普銳斯,再到全球銷冠卡羅拉、皇冠陸放、旗艦轎車亞洲龍。一汽豐田的產品線已經覆蓋了轎車、SUV、MPV、跨界車,甚至中型客車等幾乎全品類,動力系統覆蓋燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大前沿技術。

對此,《一品汽車》認為,在1200萬用戶選擇的背后,是一汽豐田對QDR理念的堅守——即高品質(High Quality)、高耐久性(High Durability)、高可靠性(High Reliability)。

基于產品高品質基因的背景,一汽豐田也在市場上有著“開不壞的豐田車”之稱。而在具體數據維度,根據中國汽車流通協會發布的《2025上半年中國汽車保值率報告》,一汽豐田榮獲“行業標桿獎”,皇冠陸放以67.10%的三年保值率位居同級車型榜首。

高保值率背后是卓越的產品品質和良好的用戶口碑。J.D.Power研究顯示,豐田用戶平均持有周期達7.2年,超出行業均值1.8年。

在《一品汽車》看來,這不僅證明了市場對一汽豐田產品品質的認可,更以“時間友好型”產品特質,使一汽豐田在存量市場競爭中占據明顯優勢。

值得一提的是,在汽車產業從增量競爭轉向存量運營的轉型期,一汽豐田選擇以“時間價值”為支點撬動存量市場。通過將產品全生命周期價值管理前置到置換環節,一汽豐田不僅為老用戶創造了資產增值空間,更構建起了從用戶忠誠度到產品保值率的正向循環。

這種以用戶資產價值為核心的戰略思維,不僅為行業提供了從產品競爭轉向體系競爭的戰略樣本,更有望重塑汽車消費市場的價值評估體系。

同時,面對汽車產業電動化浪潮,一汽豐田展現了傳統車企的轉身智慧。2022年,一汽豐田落成了豐田e-TNGA架構下的全新新能源工廠,隨后更是陸續推出bZ4X、bZ3以及bZ5等新車。在電動化技術方面,一汽豐田發布了全新進化的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術品牌,滿足日常綜合使用場景的THS Ⅱ,豐田首創的專為高性能車型打造的Multi-stage HEV多級混動,以及兼顧越野、加速和環保性能的2.4T 1MT HEV超級混動,為用戶提供了幾乎可以覆蓋全域出行的保障。

毋庸置疑的是,一汽豐田的22年,是中國汽車行業發展的重要縮影。從最初的產品引進到本地化研發,從燃油車到電動化,從產品銷售到用戶全生命周期服務,一汽豐田始終保持著自己的節奏和定力。

02

感恩禮遇,長期主義者的快慢之道

Part Two

正如前面提到的,在今年9月的“22載感恩禮遇”活動中,一汽豐田并未一味地降價促銷,取而代之的則是一系列感恩回饋活動。具體而言,其推出了涵蓋新用戶和老用戶的全用戶、燃油車和電動車的全車型以及購買和服務全流程的五重大禮。包括周年車齡增值禮、周年智電禮、周年換新禮、周年老友禮和周年服務禮。

這其中最具創新性的便是“車齡增值補貼”機制。用戶置換時車齡每增加一年,即可額外享受1000元補貼,徹底消除了里程焦慮。

22年來,一汽豐田不僅打造了高質量的產品,更建立了完善的服務體系。目前,一汽豐田已在中國市場建立了600多家經銷商網絡,渠道體系正在以數智化為支撐,向用戶型全面轉型。

一汽豐田始終堅守“專業對車,誠意待人”的服務理念,積極踐行“高水平技師、純牌零件、一次修復、準時交車、全天候服務、價格透明”六項服務承諾,連續七年獲得中國汽車用戶滿意度測評售后服務滿意度冠軍、10次榮獲豐田全球服務表彰金獎。

寫在最后:

三年前,一汽豐田第1000萬輛整車下線的那一刻,業內曾有聲音質疑其轉型慢,技術落地遲緩,但一汽豐田沒有停下腳步。在《一品汽車》看來,縱然與諸多合資車企一般,一汽豐田曾陷入短暫的爬坡期,但作為行業內踐行“長期主義”的代表,一豐并未停下腳步,相反在近期呈現逆勢增長之勢。

22歲的一汽豐田正用感恩回饋用戶,用誠意連接情感。這份跨越22年的承諾,已然成為汽車行業“長期主義”的最佳注解。

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